Supersport 620 i.e. del 2003, 15000 km, mai tagliandata dal proprietario precedente, (no comment!), comperata di 3 anni di vita con 8000 km; eseguiti i lavori di manutenzione in proprio, (Candele, olio, freni, gomme ecc.), entro un paio di mesi la porto a cambiare le cinghie di trasmissione,) sempre controllate ogni 1000 km). Non sono uno smanettone, faccio per lo piu' strade di citta', e la moto ha solo avuto il problema di fare l'ormai famigerato buco di carburazione al minimo ogni tanto, (problema gia' evidenziato da altri ed a quanto pare poco risolvibile....poco male...).
Ora pero', succede una cosa strana.....
L'altro giorno, l'accendo, non la scaldo granche' come al solito ma ho sempre fatto cosi'....tanto non la tiro mai subito e mai tanto; faccio per prendere la rampa del box e di colpo.....SI SPEGNE , istantaneamente, come se premuto l'apposito pulsante; insomma, nessun borbottio del tipo mi arriva male la benza, niente esitazioni, SPENTA con luce rossa accesa! Mah, riaccendo e vado.....e non succede piu' nulla.
Ieri, a moto calda, dopo aver fatto circa 8 km, ho dovuto rallentare repentinamente causa auto lenta davanti ed ho proseguito per 10 mt quasi al minimo; al momento di accelerare, stesso scherzo, spenta di colpo con le medesime modalita' in mezzo alla strada, luce rosa accesa, schiacciata accensione, ripartita come nulla fosse e niente piu' scherzi.....
Pensavo di aver toccato per sbaglio il cavalletto laterale, ma ho provato ed ora che l'interruttore interviene, hai voglia ad aprirlo....
Mi e' venuto il dubbio, (ho montato un migliaio di km fa il filtro BMC), che la centralina abbia avuto, (Se ne ha la capacita'), un vuoto di dati, o qualcosa del genere, per cui il motore si e' spento......e' ipotesi azzardata...ma non so cosa pensare.
Agli altri regimi NON fa assolutamente alcun scherzo!
Se fosse colpa dell'alimentazione.....farebbe un altro effetto, (ho provato a rimanere senza benza e non si spegne di colpo!)......MA CHE CAVOLO PUO' ESSERE?????
