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(FORSE) problemi dopo il montaggio mivv xcone hornet600 '02
2619699
2619699 Inviato: 3 Ott 2007 13:36
Oggetto: (FORSE) problemi dopo il montaggio mivv xcone hornet600 '02
 

Buongiorno a tutti.......e' da un paio di giorni che ho montato la x cone e devo dire che come sound e' davvero uno spettacolo!!!!!

la sto usando senza db killer e ho notato che ha acquistato un po' di coppia.....dai 6000 fino ai 10/11000 sembra molto piu' grintosa pero' mi da l'impressione che in 6 marcia ai 10000 giri inizi a murare,come se si attaccasse il limitatore.

con l'originale in pieno allungo arrivavo a circa 215 km/h a quasi 12000 giri mentre ora quando sono in 5 (10000 giri 180 km/h) e passo in sesta fa' fatica a superare i 10000 arrivando solo ai 200 km/h......e' normale?? forse devo portarla a ricarburare???

spero di essermi spiegato bene.......detto in poche parole sembra che ho accorciato i rapporti guadagnando in ripresa e perdendo in lungo.

tranquillizzatemi perche' non voglio fare danni.
wws
Senza Targa
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Ranking: 38

 
2620767
2620767 Inviato: 3 Ott 2007 15:08
 

non so darti una risposta precisa ma un mio amico con la 748 ha avuto lo sesto problema risolto con una centralina modificata .
flydarker
Senza Benza
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Ranking: 80

 
2620819
2620819 Inviato: 3 Ott 2007 15:13
 

flydarker ha scritto:
non so darti una risposta precisa ma un mio amico con la 748 ha avuto lo sesto problema risolto con una centralina modificata .
icon_eek.gif
Stiamo parlando di Hornet non di Ducati 748!!! icon_wink.gif
MrTomy
Moderatore
Moderatore



Ranking: 8964

 
2620838
2620838 Inviato: 3 Ott 2007 15:15
 

hai provato a vedere come funziona con il db killer inserito?
jumpy
Very Important Tinga
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Ranking: 2463

 
2624558
2624558 Inviato: 3 Ott 2007 21:15
 

forse è smagrita, quindi migliora a bassi ma agli alti si ferma, prova a ricarburare!
antonick
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1678

 
2625484
2625484 Inviato: 4 Ott 2007 7:40
 

l'ho portata da un meccanico di fiducia (moto forniture torinesi) e il tipo appena l'accesa e da fermo ha dato 2 accelerate mi ha subito detto di rimettere il db killer perche' sono magrissimo (purtroppo non io ma la moto icon_lol.gif ) infatti con solo 2 accelerate da fermo ha fatto un paio di sfiammate dal terminale quindi rischio di bruciare le valvole.....ora la moto l'ho fermata in garage e ho preso appuntamento per montare il kit dynojet,pignone,filtro dell'aria e 4 candele nuove icon_wink.gif

Ragazzi comunque fate attenzione quando dite che non bisogna ricarburare la moto cambiando il terminale icon_confused.gif
wws
Senza Targa
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Ranking: 38

 
2625540
2625540 Inviato: 4 Ott 2007 7:52
 

wws ha scritto:
Ragazzi comunque fate attenzione quando dite che non bisogna ricarburare la moto cambiando il terminale icon_confused.gif

Io non l'ho ricarburata,ho fatto 5000 km e non ho avuto il benchè minimo problema....se monti il solo terminale,nel 99% dei casi non occorre ricarburare,mentre se metti uno scarico completo e un filtro aria sportivo,allora sì che la carburazione la devi far modificare...IMHO..... icon_wink.gif
MrTomy
Moderatore
Moderatore



Ranking: 8964

 
2626524
2626524 Inviato: 4 Ott 2007 10:44
 

Il tuo problema e' che hai levato il db-killer e cambiando lo scarico hai anche levato il catalizzatore, quindi il motore sfoga meglio ma si e' smagrita la carburazione... icon_biggrin.gif
netl
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 22

 
2627527
2627527 Inviato: 4 Ott 2007 12:47
 

wws ha scritto:


Ragazzi comunque fate attenzione quando dite che non bisogna ricarburare la moto cambiando il terminale icon_confused.gif

secondo me se non si toglie il db killer non è necessaria la ricarburazione,se si toglie al contrario va fatta icon_wink.gif
jumpy
Very Important Tinga
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Ranking: 2463

 
2628065
2628065 Inviato: 4 Ott 2007 13:41
 

La carburazione non va' rifatta se cambi solo il terminale , naturalmente se levi il db-killer smagrisci ancora un po' di piu', ma io su le moto che ho avuto se cambiavo solo il terminale non ho mai rifatto la carburazione.
netl
Senza Targa
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Ranking: 22

 
2628407
2628407 Inviato: 4 Ott 2007 14:13
 

antonick ha scritto:
forse è smagrita, quindi migliora a bassi ma agli alti si ferma, prova a ricarburare!


ti confermo... lo ha fatto ,anche se in forma minore, la mia 900 e adesso invece è troppo grassa... icon_wink.gif
MaxyValenti
Very Important Tinga
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Ranking: 4058

 
2628844
2628844 Inviato: 4 Ott 2007 14:58
 

netl ha scritto:
Il tuo problema e' che hai levato il db-killer e cambiando lo scarico hai anche levato il catalizzatore, quindi il motore sfoga meglio ma si e' smagrita la carburazione... icon_biggrin.gif



il catalizzatore fino al 2002 non e' nel terminale icon_wink.gif

il meccanico mi ha appunto detto che se rimetto il db posso usarla tranquillamente.
wws
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 38

 
5231498
5231498 Inviato: 28 Lug 2008 7:57
 

Mivv per la semplice sostituzione del solo finale non consiglia l'installazione di una centralina aggiuntiva ( operazione invece da fare in presenza di un impianto di scarico completo ).
Probabilmente è da rifare il CO icon_wink.gif
MIVV
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 509

 
5242046
5242046 Inviato: 29 Lug 2008 2:11
 

E' assolutamente normale se togli il dbk va ricarburata ,passi da uno sfogo di circa 24mm ad uno di 42
Però se poi rimetti il dbk devi ritornare sui tuoi passi altrimenti ti risulta troppo grassa con il dynoget qualcosa fa ma il problema rimane , lavoro gia fatto ed è stato inutile,perchè se regoli la carburazione per lo scarico aperto poi non va se metti il dbk e viceversa.
Se sei di torino passa dalle mie parti cosi confrontiamo le rese la mia è un 2001 ma non dovrebbe esserci differenza.
icehornet
Super Sport
Super Sport



Ranking: 759

 
5258175
5258175 Inviato: 30 Lug 2008 14:12
 

Io devo cambiare lo scaico originale con una Mivv X-CONE nella mia Hornet 03. Leggendo questo forum non sono riuscito a capire se la devo carburare o posso lasciarla com'è icon_question.gif Mi potete dare qualche delucidazione??? Grazie mille.
jjferrinho
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 98

 
5260956
5260956 Inviato: 30 Lug 2008 18:46
 

Mivv da lo scarico plug&play quindi non hai bisogno di modificare nulla
Le modifiche di carburazione sono necessarie sole se elimini il dbk perchè aumenta tanto lo sfogo del teminale.
icehornet
Super Sport
Super Sport



Ranking: 759

 
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