la jim lomas è bella da vedere...quei 2 sile sono veramente da sbavo e il sound credo ke sia altrettanto bello...per quanto riguarda la jolly 0107 credo che sia una, se non la migliore, marmitta in circolazione per il motore di serie...quindi devi decidere tu...se prediligi il sound e l'estetica prendi la jim lomas altrimenti, se come me, preferisci le prestazioni vai di jolly 0107!
ciao!

come la jolly non c'è niente...comunque riguardo a questo carbonio bianco n so molto! comunque si puo montare sul cil originale...

ma scusate come prestazioni la jl nn è più vicina alla jolly 111? quindi la jl è meglio della 107!

800 euro x un dlr sp??? è un'esagerazione, se conosci qualche meccanico in coppa italia te le trova alla metà.. comunque io sono contrario al 100% alla JL con doppio sile:
-è una tamarrata
-è un marchio orientaleggiante
-per quanto costa le prestazioni sono basse

ma dico ci sta la jolly o anche la scarov(se ti piace uno scarico particolare) la JL lasciamola agli inglesi che l'adorano tanto...

ma la jl è meglio come prestazione della 107?

ma la jl va bene su cilindro originale?

mi hanno detto ke le jl le fanno anke in carbonio bianco, qualcuno sa come sono? foto?

Si ma per me non ne vale la pena, prendi una jolly completa e basta.. poi certo se si vuole sbattere che lo faccia pure..

be la DLR spinge e tanto ma su cilindro di serie la jolly 107 va meglio, come va meglio della 111...

800 euro x un dlr sp??? è un'esagerazione, se conosci qualche meccanico in coppa italia te le trova alla metà.. comunque io sono contrario al 100% alla JL con doppio sile:
-è una tamarrata
-è un marchio orientaleggiante
-per quanto costa le prestazioni sono basse

ma dico ci sta la jolly o anche la scarov(se ti piace uno scarico particolare) la JL lasciamola agli inglesi che l'adorano tanto...