Premetto che sicuramente non sarò uno smanettone essendo un tipo leggermente pauroso quando sta nel traffico..però amo il monster tipo sr e vorrei l's2r1000....girando in internet ho visto che il vecchio s4r non testastretta(vecchio per modo di dire) viene a costare in alcuni casi molto poco(alcuni 10000km 6 7000euro!!!!!!!!!!!!)...voi cosa dite...usata col cervello può essere una prima moto? in piu non è euro 3 quindi meno scorbutica e come coppia ha piu o meno quella del 1000ds...per voi farei un errore?

E come prendere una Ferrari come prima auto.
Certo che si può fare.
Quello che ti dico è che, se non hai mai usato due ruote con cambio a pedale, con una moto più tranquilla guiderai con più facilità, quindi sarai più veloce e fluido su tutti i percorsi minimamente impegnativi.
Dopo il primo anno o almeno 10-20.000 km (dipende dalle capacità e dall'età) comincerai a conoscerla meglio e solo allora potrai sfruttare il potenziale di una moto più potente come l'S4R.


Aggiungo che una 695 può dare grandissime soddisfazioni anche ad un pilota esperto.
Ben guidata è un'arma letale che, sul misto stretto, può far diventare rosse di vergogna moto dalla cavalleria più che doppia.

s2r800 nn mi dispiaceva e nn pesno sia esagerata..solo che per me costa troppo per quello che offre ciclisticamente arlando...anche se usata la prendi del 2005 a 6000 e con settecento ci metti il kit completo seire oro..

comunque il fatto che l s2rmille sotto è brusco è dovuto a 2 cose....il freno motore di un 2valvole e soprattutto sta maledetta euro 3 che la rende troppo sgorbutica sta cavolo di moto...strattona troppo.....

Ti quoto in pieno l' S2r 800.
Una moto equilibrata, potente, ricca di coppia e non scorbutica.
Dovessi prendere un Mostro sceglierei lei senza esitare.

Aggiungo che se mi regalassero un 1000 lo cambierei senza esitare per l'800.

mm freccia ma perchè odi andare in compagnia?

ma voi siete matti...!!!! la ciclistica in una moto è tutto...la mia mi sn accorto ke è un pacco assurdo...è una moto x fare i fighetti e basta!! x un semplice motivo...ha la ciclistica di un 695 e l'impostazione di guida di un'S4R...è ovvio ke qualcs nn vada!! me ne accorgo ora dopo 13000 km in un anno di vita della moto...all'inizio quasi nn te ne rendi conto xkè 6 infogato...poi appena ci prendi confidenza bene ti accorgi di quanto la moto nn valga nulla a livello di cicistica...io x esempio cn questa moto nn sento i limiti della piega...xò sento la frenata ke allunga...gli ingressi in curva e le correzzioni da fare coi guanti xkè la forcella affondaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! la mia ora è burro...ma nn xkè è scarica...xkè sn io ke voglio progredire!! voglio poterla buttare giu in un fazzoletto di asfalto...me lo devo scrodare!!! MAI che spendo soldi in questa moto x renderla competitiva!! ogni cambio di direzione è un terno all'otto xkè la moto sbakketta molto...se penso ke cn soli 1000 euro in + di listino c'era il 1000ds...mannaggia alla mia limitazione sulla patente!!!
la moto si prende x l'uso ke uno ne vuole fare...io la presi ovviamente x divertirmi cn amici il finesettimana....azni...senza amici visto ke io vado quasi sempre da solo...gli amici li vedo al bar direttamente ma odio andare in gruppo x ovvie ragioni...quindi lo osso assicurare io...questa moto x fare gli smanettoni rikiede sacrificio...molto sacrificio...io x andare forte e stare davanti ad un mio amico con una mito 125 (esatto...un 125...) mi devo impegnare il doppio ( anke se mi diverto anke il doppio xkè impari a sentire la moto in ogni situazione...) xò è riskioso insomma...era riskioso visto ke da quando sn caduto mi è passata la voglia di fare il matto e quasi di guidare la moto...ora lo posso dire...andare forti cn l'800 significa riskiare il doppio ke cn una moto coi controcaxxi cm un'S4R....quindi io sn un caso a parte x via della limitazione della patente...ma VOI ke potete prendere qualsiasi moto (portafoglio permettendo...ma la moto ho capito anke ke nn si prende se si scende a compromessi ) nn la dovete manco tenere in considerazione l'800!!!! è una moto di solo marketing...e kiunque se la compri dopo poco nn vede l'ora di cambiarla cn una vera moto!! pensateci veramente prima di prenderla!! e la mia è anke euro-2...
lampssss

E come prendere una Ferrari come prima auto.
Certo che si può fare.
Quello che ti dico è che, se non hai mai usato due ruote con cambio a pedale, con una moto più tranquilla guiderai con più facilità, quindi sarai più veloce e fluido su tutti i percorsi minimamente impegnativi.
Dopo il primo anno o almeno 10-20.000 km (dipende dalle capacità e dall'età) comincerai a conoscerla meglio e solo allora potrai sfruttare il potenziale di una moto più potente come l'S4R.


Aggiungo che una 695 può dare grandissime soddisfazioni anche ad un pilota esperto.
Ben guidata è un'arma letale che, sul misto stretto, può far diventare rosse di vergogna moto dalla cavalleria più che doppia.

ma voi siete matti...!!!! la ciclistica in una moto è tutto...la mia mi sn accorto ke è un pacco assurdo...è una moto x fare i fighetti e basta!! x un semplice motivo...ha la ciclistica di un 695 e l'impostazione di guida di un'S4R...è ovvio ke qualcs nn vada!! me ne accorgo ora dopo 13000 km in un anno di vita della moto...all'inizio quasi nn te ne rendi conto xkè 6 infogato...poi appena ci prendi confidenza bene ti accorgi di quanto la moto nn valga nulla a livello di cicistica...io x esempio cn questa moto nn sento i limiti della piega...xò sento la frenata ke allunga...gli ingressi in curva e le correzzioni da fare coi guanti xkè la forcella affondaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! la mia ora è burro...ma nn xkè è scarica...xkè sn io ke voglio progredire!! voglio poterla buttare giu in un fazzoletto di asfalto...me lo devo scrodare!!! MAI che spendo soldi in questa moto x renderla competitiva!! ogni cambio di direzione è un terno all'otto xkè la moto sbakketta molto...se penso ke cn soli 1000 euro in + di listino c'era il 1000ds...mannaggia alla mia limitazione sulla patente!!!
la moto si prende x l'uso ke uno ne vuole fare...io la presi ovviamente x divertirmi cn amici il finesettimana....azni...senza amici visto ke io vado quasi sempre da solo...gli amici li vedo al bar direttamente ma odio andare in gruppo x ovvie ragioni...quindi lo osso assicurare io...questa moto x fare gli smanettoni rikiede sacrificio...molto sacrificio...io x andare forte e stare davanti ad un mio amico con una mito 125 (esatto...un 125...) mi devo impegnare il doppio ( anke se mi diverto anke il doppio xkè impari a sentire la moto in ogni situazione...) xò è riskioso insomma...era riskioso visto ke da quando sn caduto mi è passata la voglia di fare il matto e quasi di guidare la moto...ora lo posso dire...andare forti cn l'800 significa riskiare il doppio ke cn una moto coi controcaxxi cm un'S4R....quindi io sn un caso a parte x via della limitazione della patente...ma VOI ke potete prendere qualsiasi moto (portafoglio permettendo...ma la moto ho capito anke ke nn si prende se si scende a compromessi ) nn la dovete manco tenere in considerazione l'800!!!! è una moto di solo marketing...e kiunque se la compri dopo poco nn vede l'ora di cambiarla cn una vera moto!! pensateci veramente prima di prenderla!! e la mia è anke euro-2...
lampssss

...io spesso mi ritrovo impiccato nella guida per via del cambio...devo cambiare spesso (anche a centro curva)