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urg!!!cosa si intende per lavorazioni al carter,e come farle
198208
198208 Inviato: 31 Gen 2006 19:39
Oggetto: urg!!!cosa si intende per lavorazioni al carter,e come farle
 

ciao a tutti!!!vorrei sapere come si fanno a fare le lavorazioni al carter e come...grazie,aspetto numerose risposte!!!
 
198322
198322 Inviato: 31 Gen 2006 20:36
Oggetto: Re: urg!!!cosa si intende per lavorazioni al carter,e come f
 

jake91 ha scritto:
ciao a tutti!!!vorrei sapere come si fanno a fare le lavorazioni al carter e come...grazie,aspetto numerose risposte!!!


in genere si parte da un obiettivo e si decide una strada.

perchè vuoi fare queste lavorazioni?
non è che è possibile ottenere lo stesso risultato con qualcosa di più semplice??
se non sai cosa sono di certo non riuscirai a farle da solo... e spenderesti per farle fare.
Magari qualcosa di più semplice, costa meno, stesso risultato.
 
198378
198378 Inviato: 31 Gen 2006 20:55
Oggetto: Re: urg!!!cosa si intende per lavorazioni al carter,e come f
 

maurolive ha scritto:
jake91 ha scritto:
ciao a tutti!!!vorrei sapere come si fanno a fare le lavorazioni al carter e come...grazie,aspetto numerose risposte!!!


in genere si parte da un obiettivo e si decide una strada.

perchè vuoi fare queste lavorazioni?
non è che è possibile ottenere lo stesso risultato con qualcosa di più semplice??
se non sai cosa sono di certo non riuscirai a farle da solo... e spenderesti per farle fare.
Magari qualcosa di più semplice, costa meno, stesso risultato.


si ma cosa sono????
 
198468
198468 Inviato: 31 Gen 2006 21:31
 

lavorare il carter motore di un motore 2t consiste nel raccordare alla perfezione l'imbocco del carter con l'imbocco dei travasi del cilindro...nn sò se ti ho reso l'ieda è una lavorazione piuttosto costosa e si fa quando si fa un elaborazione trofeo
 
198486
198486 Inviato: 31 Gen 2006 21:39
 

si è vero....si fa sopratutto per eliminare ogni tipo di attrito tra la miscela e le pareti del carter
 
765934
765934 Inviato: 21 Ott 2006 17:13
 

Ciao, riapro questo vecchio topic perchè ho alcune domande da farvi.
Io stò per montare sul mio ovetto un blocco a liquido di un nitro, però prima vorrei modificarlo completamente...

Ho già intenzione di comprare un nuovo variatore polini (il super spedd a 9 rulli), un carburatore 21, un albero motore polini, ecc....
Ora la mia domanda è mi consigliate (per avere maggiori miglioramenti), di fare alcune modifiche al carter? se si, quali?
grazie
 
766116
766116 Inviato: 21 Ott 2006 18:07
 

scusa ma e il gt non lo monti?o non l'hai scritto? se nn lo monti:
1-il 21 è inutile;
2-l'albero anke

non serve la barenatura e la carenatura dei carter se non monti un gt da un intermdedio in su....ma neanke,forse solo da un trofeo-semitrofeo in su........
 
766277
766277 Inviato: 21 Ott 2006 18:44
 

leo87 ha scritto:
Ciao, riapro questo vecchio topic perchè ho alcune domande da farvi.
Io stò per montare sul mio ovetto un blocco a liquido di un nitro, però prima vorrei modificarlo completamente...

Ho già intenzione di comprare un nuovo variatore polini (il super spedd a 9 rulli), un carburatore 21, un albero motore polini, ecc....
Ora la mia domanda è mi consigliate (per avere maggiori miglioramenti), di fare alcune modifiche al carter? se si, quali?
grazie


sei sicuro che il variatore super speed polini, quella a nove rulli, lo facciano per l' ovetto? non ne sono sicuro, ma credo che lo facciano solo per tre scooter 50 ad oggi....
 
767251
767251 Inviato: 22 Ott 2006 8:52
 

quali sono questi 3 scooter?
 
771705
771705 Inviato: 23 Ott 2006 14:44
 

Fino all'estate credo che entri in produzione...Il mio è un ovetto con un blocco del nitro (quindi un ovetto a liquido)

La mia sarà una elaborazione da semitrofeo o trofeo.

Qualcuno mi può dire le componenti di entrambe le laborazioni?
 
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