Montando la corona senza cambiare la catena ti riducono di 5/7mm l'interasse, cosa che da quanto ho capito non succede cambiando il pignone... però questa cosa conviene accertarla con un meccanico!

Ho una domanda che magari a qualcuno sembrerà banale, ma dove viene presa la velocità mostrata a tachimetro sulla Zeta?
Se viene alterata cambiando il pignone, non è alla ruota, ma in qualche punto della trasmissione... (o sto dicendo una cazz...stupidata?!?!))

ovvio che quello che si guadagna in agilità lo si perde in stabilità nei curvoni veloci...

Io invece non cambio prorpio nulla e la rimango così tanto per l'utilizzo che ne faccio è ottima com'è.

Scusa ma non capisco come ad una maggior ripresa, possa corrispondere una minor stabilità

- diminuzione della stabilità dipende da corona più grande perchè non cambiando la lunghezza della catena per inserire una corona più grande devi avvicinare la corona , e quindi la ruota, al pignone accorciando così l'interasse della moto (interesse + lungo = minore agilità e maggiore stabilità, interasse + corto = maggiore agilità e minore stabilità)

3) Avrete come risultato un minore interasse e quindi una maggiore agilità nei cambi di direzione sulle strade di montagna. questo poichè montando la corona si deve per forza di cose agire sui registri che regolano la posizione della ruota posteriore avvicinandola all'avantreno).
4) ovvio che quello che si guadagna in agilità lo si perde in stabilità nei curvoni veloci...ma se avete pensato ad accorciare i rapporti lo avete fatto poichè le strade che percorrete di solito sono fatte da curve e tornanti abbastanza lenti si suppone.

Per quanto riguarda l'indicazione dei km totali percorsi, ho potuto constatare che sballa di circa 35km ogni 500km per cui per farmi i tagliandi mi regolo di conseguenza (tagliando ogni 6400 km anzichè 6000 !!!!)
Ovviamente chi non vuol avere questi "GRAVISSIMI" problemi... ....può montare lo speedohealer come dice il buon TOGIA

beh, quello dei km percorsi sballati, mi sembra parecchio fastidioso ed anche dannoso se in futuro uno voglia vendere la moto

per fortuna che c'è quell'aggeggio lì!

Qual'è il costo dell'aggeggino? il montaggio è difficoltoso??

Ma quanto perde in stabilità? Avevo una mezzaidea di cambiare anch'io la corona, ma sta cosa mi spaventa ora che l'ho letta

.. e qui ipotizzo ... che te ne possa accorgere solo in pista dove ti trovi a percorrerrere "curvoni" veloci

Qual'è il costo dell'aggeggino? il montaggio è difficoltoso??

ma di che aggeggino state parlando?

Grazie spacecowboy!
Ciao a tutti