Con il pignone -1 le cose andranno ancora meglio rispetto alla corona +2 motore più pronto, più godibile in basso, più scattante, ma il tutto al prezzo di vibrazioni che in molti ritengono fastidiose...io le avverto soprattutto ad alti regimi...e questo perchè i pignoni aftermarket non hanno il parastrappi che ha invece quello originale..

grazie mille per le spiegazioni....

immagino allora che con pochi euro me la caverò....ma alla fine consumerà di più...anche se non capisco, perchè... se il rapporto è più corto, il motore farà meno sforzo a raggiungere una certa velocità no? ma fara anche più sforzo a mantenerla quella velocità, è per questo che consuma di più?

Si devo cambiare..... l'altra volta pieghi pieghi e ho perso il posteriore (l'ho ripresa...) con le bt-020 originali....

il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato di non sostituire la catena per ora, basta la corona, quindi si può