Di cavalli nemmeno l'ombra!

Ma perchè la k6 va più forte della k4? e della K1? Le prestazioni saranno pressappoco le stesse...

Voci dicono che la 750 abbia avuto un buon aggiornamento di motore e aumento di coppia e cv...per quello ora han fatto le 3 mappature (oltre che per stupire con effetti speciali e farti spender soldi a cambiare la tua ). La 600 non si sa. Qualcosa avrà preso..come ogni modello nuovo. Ma in realtà non sembrano delle RIVOLUZIONI com'è stato tra 1000 K3 e 1000 K5, ad esempio, o con il 1000 K1. E nelle Supersport come tra K4 e K6, ma solo un aggiornamento e un "miglioramento" secondo i Jappi (se si può parlare di miglioramento) come nel caso della 1000 K7.

Capisco che si faccia così per chiaccherare...ma chi se ne frega di due colorini e tre adesivi in più, o di quel fanale stile 954 che gli han messo? Forse siete gelosi dello scarico??

Non so che cosa abbian spremuto dal motore, nessuno ancora lo sa, ma per il resto...la ciclistica sarà come sempre da sistemare, i rapporti pure, scarico da togliere, da rimappare per aver un'erogazione degna di questo nome e non dell'Euro3...insomma, mi tengo la mia molto ma molto volentieri. Per far un pò di giornate in pista sicuramente è meglio, TANTO "le migliorie e gli aggiornamenti" stanno come sempre nel nostro polso destro, altro che in 3 bottoni sul manubrio!!!

per il pistone!! sul giornale era scritto così,
per il resto penso che come potenza non cambi molto ma l'erogazione si
la mia è piu' una incomprensione della politica della suzuki verso i suoi clienti,io anzi mi divertirò a sverniciarne molti di 750 k8
con passo 520,pc3,modulo,cambio elett,arrow completo,lucidata aspirazione lavorati condotti scarico,guarnizione ribassata.
penso mi toglierò piu' di una soddisfazione

le moto io le modifico piu' per "vera passione" che per necessita
no ho problemi a dirlo.

per il pistone!! sul giornale era scritto così,
per il resto penso che come potenza non cambi molto ma l'erogazione si
la mia è piu' una incomprensione della politica della suzuki verso i suoi clienti,io anzi mi divertirò a sverniciarne molti di 750 k8
con passo 520,pc3,modulo,cambio elett,arrow completo,lucidata aspirazione lavorati condotti scarico,guarnizione ribassata.
penso mi toglierò piu' di una soddisfazione