Spiego un meglio il titolo del topic... :

Ho sentito dire che il cavo della valvola ha un registro per assicurare la completa apertura della valvola..

Quindi:

Dove si trova precisamente questo regoistro??

E come posso verificare che la valvola apra tutta?? in pratica posso far funzionare la valvola a moto spenta per verificare dal collettore che la valvola si apre tutta...???

Help

io l'ho regolata tenedo il gruppo valvola sfilato ma comunque vicino al buco... poi ho regolato in modo ke quando il solenoide va in battuta la vaolvola è ancora a un millimetro dal coperchio in metallo...

non t preoccupare d quel millimetro no lo senti...
prima d regolarla bene ce l'avevo a 3mm e andava =

comunque poi rinfili la valvola e kiudi...



ricordati ke deve andare in battuta il solenoide non la valvola... se no la spezzi... e partono 90-95€

Per "il solenoide va in battuta" intendi che va a fine corsa ??
E nn mi è chiaro a cosa ti riferisci quando parli di "coperchio in metallo".. una foto sarebbe utile..

fai come ha detto teo, anche se io ho fatto arrivare la ghigliottuna fino a toccare i due cerchi di fine corsa, ho fatto 7000 km da quando l'ho montata e il cavo ancora dura, quindi non è necessario che lasci il millimetro per evitare di tenere il cavo in tensione, dunque tieni la valvola fuori e con le dita tiri il solenoide a fine corsa e regoli il registro fino a che anche la ghigliottina percorre al 100% la corsa, ciao

guarda che il punto è un altro: se mandi la rave a battuta, e la fai aprire tutta, perdi tantissimo, perché la rave sale troppo e lascia uno spazio tra la luce e la valvola stessa, quindi ciò si tramuta in creazioni di turbolenze, e quindi rendimento più basso!