Ad onor del vero devo dire che i supporti anteriori neri, dove vanno avvitate le viti, non erano gli originali, ma quelli della Touratech in alluminio ed il mecca attribuisce a questi la causa del problema. Anche i primi cupolini mi ha detto che si rompevano nello stesso punto, ma mamma BMW ha sostituito i vecchi nottolini con altri fatti in maniera leggermente diversa. Ora, assieme al cupolino ho ordinato anche i nuovi supporti; poi vedremo.
Ciao a tutti!

.....ma non riesco a capire cosa intendi per "riposizionare i nottolini verso l'alto"?

sulla mia R1200R, a scopo preventivo, ho messo 2 anellini di gomma tipo guarnizioni x idraulica (int./est.) per ogni vite e poi previa generosa dose di frenafiletti medio, ho stretto le viti quel tanto che basta senza serrare. Dopo 45 minuti grazie all'indurimento del frenafiletti tutte le viti erano ben salde, e a tutt'oggi, dopo 2000 km il cupolino è integro e le viti al loro posto (toccatina...)

...omissis...
PS: io la moto la ho comprata usata dal concessionario locale BMW circa 8 mesi fa, credete possa pretendere la sostituzione in garanzia del pezzo?

...ommissis...
Visto che da tempo meditavo di sostituire lo speedster con il touring ho chiesto se fosse possibile evere quest'ultimo pagando la differenza di prezzo tra i 2.
Il meccanico è stato fermo sul NO e io sono andato via accordandomi sulla sola sostituzione.
Tornato a casa ho voluto fare un ultimo tentativo parlando con il reparto vendita che è stato + possibilista e domani mi daranno la risposta.
...Omissis...

Tiri troppo le viti , quando vai in appoggio fermati , non cé bisogno di stringere,

Ciao se a qualcuno interessa io ho ****cancellato by fabrizio50****. ciao

Ciao a tutti,
son finito in questo "vechio" topic cercando chi avesse già discusso questo problema.
Ho notato che il mio 1200gs a 20.000km non ha crepe, ma vibra abbastanza spalancando il gas a partire dai 2000 giri e fino a 2800/3000, quindi per un paio di secondi o meno.
Io cercavo di sapere come evitare queste vibrazioni, ma leggendo questo topic mi pare che invece la possibilità di vibrare evita la rigidità capace di fracassare i parabrezza.
Chi è d'accordo con me?
Chi invece, se esiste, non ha ne crepe ne vibrazioni?
grazie