tornata.......pagato420€ 15ore di lavori non in garanzia+cambiato in garanzia 2 candele 1 batteria 1 parte dell'impianto elettrico
allora regolato corpo farfalato meccanicamente(giu dalla moto) e poi sula moto con vaquometr e metis....
settaggio centralina DP fatta sul banco.....
rimozione risonatori dei canali airbox
regolazione valvola di scarico
settaggio sospensioni sul mio peso statura ed esigense
montaggio kit passeggero
serraggio tutte le viti del motore
e una controlalta generale di tutta la moto.....
poi ho messo i regolatori forcelle in ergal le viti serbatoio e il portatarga regolable e copri valvola in carbonio della carbonvani
foto?
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la moto adesso è 1 caccia...prende velocità che fa sino paura....
e dolce quando devi svoltare nei paesi prima era 1 continuo strappare...ora e talmente dolce che mi ricorda la748 in questo frangente....poi apri e li comincia il finimondo a 5000 la prima botta a 7000 e come se ti tamponassero x la spiunta che prendi a9000 ruggisce e da 1 latro colpo e si comincia il festival delle lucilimitaorie....una fucilata...
xo in paese e ad andature codice(e chi ci riesce)la moto ora e fluida sta anke ai50km/h senza strappazzarti...prima era come avere sotto 1 cavallo da rodeo....
prima se acceleravi da 2000 a 5000 non vedevi le cifre del cruscotto e cosa c'era negli psevvhi ora e tutto piu calmo vibra 1colpo tra i4000 4500 ma niente confronto a prima...
adesso la moto nn si spegne + nenake dopo 1 ora di cuocipalle in città...
l'assetto non l'ho potuto provare ma ora affonda meno in frenata il sedere e +alto e sembra inserirsi meglio in curva e non allarga+
insomma ora e una1098 coi controcoglioni e gira che e 1 violino incazzato
poi e cambiato anke il rumore piu cupo.....
ragazzi se potete portarela a san biaggio mantova alla 10lap....da cesare e matteo...gli dei dei motori desmodromici...........................