Ciao a tutti ho un grosso dubbio che ancora nessuno è riuscito a risolvermi,neanche i vigili urbani a cui ho chiesto...

Ho una patente A2 presa a 18 anni con limitazione monomarcia ( ho fatto l'esame con il mio scooter).

Adesso che ho 4 anni di patente in teoria non dovrei più avere nessuna limitazione giusto? Neanche per quanto riguarda il monomarcia?

C'è chi mi dice che posso guidare qualsiasi cilindrata e cavalli ma monomarcia, è vero?

Grazie.

La limitazione del monomarcia dovrebbe rimanere mentre quella della potenza decade dopo due anni dal conseguimento della patente.

Nessuna novità?

no, basta leggere quello che ho scritto appena sopra il tuo post...

sorry


V

no, basta leggere quello che ho scritto appena sopra il tuo post...

sorry


V

l'ho scritto nel modo più chiaro che potevo, provo a ripetere, non si sa mai:

se fai A2 con SCOOTER: guidi per 2 anni scooter < 35kw, poi allo scadere dei 2 anni guidi mezzi di qualunque potenza, ma sempre SENZA CAMBIO MANUALE. nessun esame da rifare.

se fai A2 con MOTO (come me): guidi per 2 anni scooter O MOTO <35kw, poi allo scadere dei 2 anni puoi guidare qualsiasi moto o scooter tu voglia. nessun esame da rifare.

passando da A2 a A3 devi rifare l'esame SOLO se hai fatto l'A2 con lo scooter e vuoi guidare una MOTO con cambio manuale.

capito adesso?


V

l'ho scritto nel modo più chiaro che potevo, provo a ripetere, non si sa mai:

se fai A2 con SCOOTER: guidi per 2 anni scooter < 35kw, poi allo scadere dei 2 anni guidi mezzi di qualunque potenza, ma sempre SENZA CAMBIO MANUALE. nessun esame da rifare.

se fai A2 con MOTO (come me): guidi per 2 anni scooter O MOTO <35kw, poi allo scadere dei 2 anni puoi guidare qualsiasi moto o scooter tu voglia. nessun esame da rifare.

passando da A2 a A3 devi rifare l'esame SOLO se hai fatto l'A2 con lo scooter e vuoi guidare una MOTO con cambio manuale.

capito adesso?


V

ho capito perfettamente ciò che hai detto...ho solamente un altra domanda...

la patente A2 con marce...(nella mia città non sò da voi..) si fà con il vespone150 che è a cambio automatico..ma non ha assolutamente niente a che fare con una moto vera e propria...perchè la dovrebbero far valere anche per le moto??

p.s allora per chi vuole una moto e ha paura di fare il percorso etc...si prende la A2 che tanto col vespone è abbastanza facile visto il peso e le dimensioni ridotte...e dopo 2 anni hanno la moto..no??

Esatto è proprio così

ho capito perfettamente ciò che hai detto...ho solamente un altra domanda...

la patente A2 con marce...(nella mia città non sò da voi..) si fà con il vespone150 che è a cambio automatico..ma non ha assolutamente niente a che fare con una moto vera e propria...perchè la dovrebbero far valere anche per le moto??

p.s allora per chi vuole una moto e ha paura di fare il percorso etc...si prende la A2 che tanto col vespone è abbastanza facile visto il peso e le dimensioni ridotte...e dopo 2 anni hanno la moto..no??

ma il vespone non ha frizione e cambio sulla manopola sinistra? Se si è un cambio manuale a tutti gli effetti.

E se sai portare un 250 cc non è detto lo stesso che sai portare un R1...Non si possono fare tanti esami diversi quanti sono i tipi di moto, alla fine uno l'esperienza se la fa guidando e se è uno spericolato allora si sfracella anche se ha dato l'esame con un 1000.

no, si può circolare col foglio rosa se no come fai a imparare? Per le marce si sta pochissimo a imparare, di certo non è l'esame che verifica se sei bravo o no, alla fine serve solo a verificare se sei in grado di portare un emzzo senza creare incidenti, l'esperienza è un'altra cosa...

P.S. Io ho avuto una moto 250 cc e sono da poco passato a un 650, fidati, è un altro mondo...

il fatto è che non esiste e non esisterà mai un criterio universale per decretare quale moto è simile a quella che poi si userà, tanto varrebbe fare tante patenti quanti sono i tipi di moto: una per i custom, una per le enduro, supersportive, ecc... In fin dei conti "Dicesi moto qualsiasi mezzo dotato di due ruote e un motore", il resto sono dettagli...

Alla fine scooter e moto sono affini, non cambia poi molto, la dinamica di guida, i fondamenti intendo, sono gli stessi. L'A2 è un bene che diventi A3, altrimenti tutti farebbero direttamente l'A3 e si metterebbero in sella a una grossa moto senza l'esperienza che ti impone l'A2, diciamo pure che il passaggio per l'A2 dovrebbe essere obbligatorio per tutte le età!