Una domanda.....le carene sono originali????

Sulle originali, eviterei ....

io infatti, sto optando per prendere una seconda carene originale per apportare le modifiche....

appena hai deciso e apportato modifiche...posta le foto.

In carbonio?

Avete pensato di prenderle in Carbonio? Della FEBUR, magari...
(attenzione al prezzo...) potete informarvi da BURSI... so che vuole fare una convenzione con i membri del club...

Lele

Ciao Lele

Vuole fare quelle originali

Quelle in carbonio sono formate da un cupolino e due fiancate, poi per quelli che la vogliono da pista c'è anche la vasca. Se gli può interessare fatte cosi le abbiamo anche in vetroresina.

Mi sono informato da Walter della Bursi Evolution e mi ha detto questo:


Se vuoi i dati per contattarlo:
Bursi Evolution
Tel. 059-333887
eMail: info@bursievolution.com

Mi raccomando digli che sei del club Tingavert. Fai pure riferimento alla mail che mi ha mandato (e che ti ho riportato in questo topic).

Lele

perchè vuole rovinare le originali?

su internet si trovano quelle in carbonio o vtr...

Quelle in vetroresina non le vuole sentirle nominare , ( e non ha tutti i torti ) , perche' per quanto bene siano verniciate , non combaciano mai come le origianali e si vedono le scollinature contro sole , dovute alle ondulazioni della vetroresina ( servirebbe una scaldata assurda ed un kg di stucco per farle dritte )

Ciao

Posto una domanda di un mio amico possessore di 999

Avete presente la carena laterale della 999 , e' formata da due parti , inf e sup.
Visto che e' strisciata , prima di farla riverniciare , si e' " fissato" che vuole eliminare la " riga " di congiunzione tra le stesse , rendendola un " pezzo unico".
Vorrebbe lasciare le viti interne ( sono 3 mi sembra ) , e passare all'interno un foglio di vetroresina per poi far stuccare dal carrozziere il " solco " esterno.
Facendo così verrebbe un pezzo unico e liscio .
Esteticamente e' molto piu' bello , ma sono un po' scettico sul fatto che una " giuntura" di resina interna ed una "stuccata esterna " , possa resistere alle vibrazioni della novenove.
Gli ho consigliato di aggiungere alla resina anche una " saldatura alla plastica esterna " .


Che dite , secondo voi e' realizzabile

Ciao

Sai che mi sa che la vetroresina non fa presa bene sull'abs? ricordo che quando mi si era frantumata la giuntura sotto il radiatore dell'olio, il mio carrozziere (e fedelissimo amico d'infanzia) opto' per una strana colla che quando si è asciugata è diventata dura, ma che se la tocchi con l'unghia ti da la stessa sensazione di quando tocchi la parte interna delle carene(praticamente senza vernice) non ricordo come si chiamava ma puzzava da far venire gli svenimenti

ciao sgommatore.... hai risposto al problema di tms che credo ormai risolto...infatti il topik è abbastanza vecchio!!! io l ho riaperto per un mi problema... sai darmi un consiglio??

no non voglio le carene in vetro... voglio aggiustarmi le originali e farle fare per bene da un carrozziere. ma mi chiedevo se eliminare il vozzo comportasse problemi...

no non credo tanto ormai l'hai gia eliminato tu scherzo eh eh

nessuno sa darmi una risp certa al mio dilemma?!

perchè escludi a priori il vetroresina?
potresti fare un lavoro fatto bene su quelle e staresti apposto...




ti perseguito