Aggiornamento raga..la MIVV oggi mi ha risposto puntualissima devo dire dicendo ke sugli sacriki after market gli sfiati sono una cosa abbastanza comune e non danno normalmente problemi di prestazioni..però mi hanno kiesto di mandargli delle foto dei "baffetti" ke fuoriuscivano dalle giunzioni così possono verificare se rientrano nella norma..
Io pero per ora non mi sento ancora tranquillo e mi riservo di raccogliere altri pareri da esperti e non del settore... voi continuate a verificare e fatemi sapere!Thanks a lot!

Ciao regiz,ieri sul forum Sv italia ho letto un topic dove Ros( quello ke prepara le sv per le gare e fa anke vari accessori) demoliva la Mivv dicendo ke fa roba di scarsa qualità ke fa perdere CV e sonio pure difettosi perkè sfiatano o "sparano" i fondelli!Al ke io ke ho appena messo un Mivv X-cone e me ne sono andato iun paranoia dura!Per ora mi sembrava tutto ok,a parte il fisiologico spostamento in alto della coppia, poi oggi in para totale ho guardato se sfiatava e effettivamente da una fascetta vicino al terminale e anke dal terminale stesso,dietro al fondello presumo,si sentono dei preoccupanti soffietti!!!La moto sembra ke vada bene pero' la cosa nn mi piace per nulla visto anke il costo per niente esiguo dello scarico e anke visto ke sempre su SV Italia dicevano ke la Mivv non ti cambia nulla neanke se t esplode in faccia!!
Kiedo a voi altri possessori di questi scarichi se avete notato le stesse cose o altri inconvenienti....AIUTO!!!

Ciao raga, ho avuto un pò da fare negli ultimi tempi e sono stato fuori per lavoro.

Sapete cosa mi è successo nel frattempo? Lo scarico in carbonio Leovinci ha cominciato ad ingiallirsi in un punto circa a metà della lunghezza nella parte rivolta all'esterno e la macchia girata dopo girata ha cominciato ad espandersi.

Inoltre la fibra di carbonio a marmitta calda era talmente ammorbidita ed afflosciata che premendo con un dito si "piegava" quasi come un foglio di carta.

La marmitta mi è stata sostituita in garanzia e mi è stato detto dalla Leovinci (Sito group/uff. customer service) che le SV sono le uniche moto che possono creare questo problema con i loro scarichi in carbonio.

Per quanto riguarda la coppia bassa ho fatto tagliare la punta che si trova all'interno del DB killer che rimane comunque montato e la situazione è leggermente migliorata. Inoltre in questo modo, essendo lo scarico più aperto, il rumore è più gassante e le temperature sono migliori.

Riguardo a quello ke ha quotato Misterio nel suo post posso dire ke secondo me nn sono solo le SV a provocare problemi ai Leo in carbonio, o + in generale agli scariki in carbonio.
Gli Scariki in carbonio sono poco indicati nei motori bicilindrici, essendo + "delicati" rispetto ad altri materiali maldigeriscono la forte compressine dei bicilindrici, e parlo di bicilindrici a V .

Bella regiz, NEWS: la mivv mi ha risposto e dopo aver visto le foto delle perdite ha a mmesso che nn rientrano nella norma e mi ha invitato a portare tutti i pezzi dal rivenditore e di farglielo spedire per riparazione o sostituzione in garanzia.Speriamo in bene...comunque ieri ho provato a stringere di più la fascetta dove c'è una delle perdite dopo aver avvicinato al messimo i due tubi e è diminuita di un po' ma non del tutto...ma quella che mi da più fastidio è quella sotto al fondello dove scorre la saldatura centrale e li non so sarà proprio un difetto di costruzione...mah staremoa a vedere...ank'io per quanto ros sia preparato ho immaginato avesse caricato un po' troppo il tiro contro mivv cke comunque almeno per ora si è dimostrata attenta e disponibile...oroa mi toccherà far smontare tutto di nuovo..noooo!e come vado in giro?col vecchio scaldabagno?mi rifiuto!piuttosto senza niente...se mi fermano dico che lo scarico è sotto e non si vede!

Bella regiz, ecco per chi le voleva vedere le foto dei baffeti sul mio x-cone...l'altro giorno ho smontato mezzo scarico e ho infilato bene i due tubi ke effettivam non erano inseriti fino in fonod,ho stretto alla morte la fascetta e ora da li sfiata pokissimo quasi 0 in compenso da sotto il terminale ne esce ancora ma perkè secondo me è studiato male visto ke l'attaccatura del fondello li sotto passa proprio sulla saldatura longitudinale del terminale...l'avranno calcolato??
A breve per nuovi sviluppi