Paolo558 ha scritto:
Considerando che il motore è raffreddato ad aria, sono da escludere i tipici pb legati al trafilamento di liquido di raffreddamento in camera di combustione. Hai per caso fatto attenzione all'odore che ha il fumo? A rigore potrebbe essere dovuto a trafilamento di olio, anche se l'odore è inequivocabile ed il fumo tende all'azzurrino. Ad olio come stai messo? Se il livello in coppa è eccessivo, potresi avere un ricircolo di olio in camera, tramite il circuito del blow-by in aspirazione, olio che magari si accumula come vapori condenzati in cassa filtro, con conseguente fumata al successivo riavviamento (in quest'ultimo caso sto facendo ipotesi un po' "aggressive"...).
Controlla tutto (olio, filtro aria, cassa filtro, ecc) e poi sappici dire.
non volevo spaventarlo