come avevo anticipato ho montato il motore 70 polini base sul mio yamaha jogr e ora mi trovo con: carburatore dell'orto 17.5, variatore malossi multivar con rulli da 5.1 grammi,motore 70 polini base e marmitta yasuni racing... il mio scooter ora fa i 95 segnati ma non sono molto soddisfatto anche perchè quando apro al massimo il motore dopo i 50 km/h cala un po'.... consigli?

trasmissione?

ovvero?

che rulli hai,molla e molettine

si ma riky mi sa che nn se ne intende molto dobbiamo farli capire prima dove si trovano i pezzi

che rulli hai,molla e molettine

rulli ho detto che ho quelli da 5, la molla è quella bianca del multivar e le mollettine sono quelle originali...

ecco ricky ora aiutalo

uhm...mi dici 70base, 17.5, variatore ecc ecc...e scrivi mollette originali...
penso sia proprio quello il problema!
prova a metterne di più dure!

uhm...mi dici 70base, 17.5, variatore ecc ecc...e scrivi mollette originali...
penso sia proprio quello il problema!
prova a metterne di più dure!

ma non sono molto pratico... le mollette sono nella frizione?

no non serve togliere tutto...con le mani tiri i piatti...si aprono...la cinghia va dentro e diventa morbina...molla il bullone svili piatti frizione e campana...
prendi una morsa. Agguanti la frizione con la morse e con una cagna giri piano piano il dado senza levarlo...quando l'hai leggermente svitato...molla la frizione...coi palmi tieni la frizione schiacciata in giu e fai svitare il dado da qualcuno...poi rilascia lentamente...se non fa così ti arriva la frizione nel muso con la spinta della molla!

Ok fai un giro dal meccanico esponi il problema e digli di guardare trasmissione:mollette frizione, rulli e molla di contrasto e magari carburazione che spesso è magra col 17,5 e 70 digli di dare un occhiata ma dovrebbe andar bene! Se quando 6 a paletta senti tirare indietro allora deve guardare anche la carburazione...

Ok fai un giro dal meccanico esponi il problema e digli di guardare trasmissione:mollette frizione, rulli e molla di contrasto e magari carburazione che spesso è magra col 17,5 e 70 digli di dare un occhiata ma dovrebbe andar bene! Se quando 6 a paletta senti tirare indietro allora deve guardare anche la carburazione...

scusa ma mica hai un kawasaki ninja ke puoi pretende da un polini base?!?!?!

i 115 nn li prendi neanke cn una corda. cn un base se lavorato bene potrai arrivare ai 100 effettivi. secondo me devi cambiare la canghia. mettici una special belt della malossi ke costa 15€ ma almeno si abbina meglio al multivar e nn ti slitta di sicuro. hai problemi anke cn lo spunto da fermo?

un base con tutta una preparazione adeguata i 100 li prende di sicuro ,senza aver bisogno di lavorare il gt

infatti...se lavorato secondo me riesce a prendere anke i 110...

si ma lavorato fino all'osso,pero' si gioca la sua affidibilita'

i 115 nn li prendi neanke cn una corda. cn un base se lavorato bene potrai arrivare ai 100 effettivi. secondo me devi cambiare la canghia. mettici una special belt della malossi ke costa 15€ ma almeno si abbina meglio al multivar e nn ti slitta di sicuro. hai problemi anke cn lo spunto da fermo?