mi sa tanto ke quello era il liquido di raffreddameno mischiato con olio..e questo significa ke hai bruciato la guarnizione della testata e quindi avrai perso anke compressione..portalo da un mecca...

vabene ma quanto mi costa dal meccanico!!ma a te è capitata una cosa del genere!!

Ho messo un poco di benzina alla candela...lo scooter è partito per qualche minuto e poi come se fosse che nn passase benzina,ha consumato quella della candela e si è spento,tu che dici al riguardo!!

la soluzione e stata già trovata hai bruciato la guarnizione della testata vai da 1 mecca e fattela cambiare se è onesto ti kiede 30 al max 50 euro se è 1 ladro...comunque quanti km ha?

eh beh sarebbe anche ora già ke ci 6 fagli cambiare le fasce elastiche ti conviene con 30000 km la guarnizione neanke esiste!! comunque si fatti cambiare le fasce elastiche e la guarnizione!

in tutto 50 euro al massimo non e molto contando ke deve smontarti il blocco..comunque 1 volta cambiato questo vedrai e sentirai la differenza!

eh no i******o ha 30000 km nn ha cambiato niente li perde il liquido cosa vuoi ke sia?? la marmitta?
e la guarnizione c***o!! poi 30000 km x 1 scooter sn tanti ed e meglio anke se c cambia le fasce..e poi gli ho anche consigliato di andare dal mecca e il mecca saprà cs fare..io ho solo anticipato qualcs nn e ke sn sapientone!

Grazie a tutti,vi faro sapere!!

addirittura grippato ma se la pedalina scendeva giu...n può aver grippato comunque gripare vuol dire quando il pisone si dilata a causa delle alte temperature e va a toccare la canna del cilindro rigandola...comunque e strano xk la pedivella si doveva bloccare..e poi con 1 a liquido tra l'altro originale e impossibile aver grippato a meno che tu nn hai messo l'olio e andavi in giro senza ciò può aver causato il grippaggio..comunque ade hai il cilindro da cambiare....

devi smontare iol cilindro e pulirlo, poi cambi la guarnizione, già che ci sei cambai p'ure quella del cilindro, al basamento...

per farlo ripartire, certamente si, però digli di cambaire anche la guarnizione di base del cilindro, che magari inizia a bruciarsi pure quella...

E quale altra guarnizione dicevi di cambiare anche?

se ti fa la rettifica non c'e da preoccuparsi ti rimonta tutto fasce pistone nuovo guarnizioni di tutti i colori ...xò 200 euro x 1 rettifica è eccessivo fai prima a comprarti 1 dr evolution 70cc 85 euro c metti 1 pinasco e t 6 fatto 1 ela base poi ovvio seguono carburo, vario, frizza e cinghia!
comunque 200 euro x 1 rettifica e esagerto!

se ti fa la rettifica non c'e da preoccuparsi ti rimonta tutto fasce pistone nuovo guarnizioni di tutti i colori ...xò 200 euro x 1 rettifica è eccessivo fai prima a comprarti 1 dr evolution 70cc 85 euro c metti 1 pinasco e t 6 fatto 1 ela base poi ovvio seguono carburo, vario, frizza e cinghia!
comunque 200 euro x 1 rettifica e esagerto!

è tantissimo 200 euro x 1 rettifica + montaggio...comunque a sto punto prenditi 1 70cc ke ti costa molto di meno..e poi ricordati ke hai meno affidabilità dopo il grippaggio del 50cc..o se no cambia propio mecca 200 euro è eccessivo poi fai cm credi ne!!