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Per chi non ha la moto ipertecnologica [indicatore riserva]
2442399
2442399 Inviato: 10 Set 2007 20:55
 

giro sempre col rubinetto in riserva per non avere la sgradevole sensazione di quando passa in riserva.l'unico accorgimento e'ogni 100 km a partire del pieno il mio orologio biologico mi ricorda di fermarmi al primo benzinaio icon_lol.gif
 
2446374
2446374 Inviato: 11 Set 2007 12:08
 

NitroCento ha scritto:

forse è più probabile lasciare il rubinetto su "res" quando si fa benzae ritrovarsi a piedi per questo motivo....


Hi hi mi è successo.... icon_eek.gif

Non riporto i porconi fotonici che ho tirato al momento! Da quel momento lascio sempre in Normale e quando entro in riserva faccio IMMEDIATAMENTE il pieno
 
2451353
2451353 Inviato: 11 Set 2007 20:13
 

Quando penso a una moto di oggi, in cui, quando il motore starnutisce per mancanza di benzina, occorre girare il rubinetto della "riserva", mi viene in mente la scena del film, che mi pare sia "don Camillo e l'onorevole Peppone", in cui don Camillo controlla se ci sia benzina nel serbatoio della macchina di Peppone, usando il puntale dell'ombrello (opportunamente ripulito da residui di fango).

Sistema efficacissimo (e direi anche poco costoso), ma forse si può fare di meglio, lanciandoci sulla china inarrestabile dell'alta tecnologia!

doppio_lamp.gif
 
2451650
2451650 Inviato: 11 Set 2007 20:39
 

Effettivamente un indicatore a lancetta ed una spia sono una tecnologia così moderna che forse ancora non è affidabile... icon_lol.gif
 
2466316
2466316 Inviato: 13 Set 2007 12:55
 

io sull'rs c'ho il rubinetto e nessun indicatore icon_confused.gif
 
2486669
2486669 Inviato: 16 Set 2007 10:10
Oggetto: Re: Per chi non ha la moto ipertecnologica [indicatore riserva]
 

-gabri84- ha scritto:
Oggi leggevo delle vecchie riviste di moto (2001-2002-2003) e vedevo tra i vari commenti l'assenza della spia della riserva...

Io sulla mia SV k2 ho solo la spia che per me è già troppo...

Il mio indicatore di carburante è il contakm parziale, quindi so di mio come regolarmi...

Sembra una stupidata ma ho incontrato molta gente che al momento della scelta della prima moto (soprattutto se usata) hanno scartato molte moto...

Che ne pensate?

Vivreste anche senza indicatore o spia del carburante?




io no.... anche perchè sia in auto che in moto ho sempre il terrore della riserva.... mai auto semivuota e così vale anche per la moto.. sebbene abbia l'indicatore di carburante... non appena si accende l'ultima tacca.. o a volte quando ne ha 2... subito a fare il pieno!!!!!!


V
 
2566197
2566197 Inviato: 26 Set 2007 11:54
 

La mia super moto (Bandit 400) ovviamente non ha alcuna spia, solo il rubinetto. Quando faccio dei giri in montagna non so mai dove sarà il prossimo distributore quindi utilizzo il metodo "alla spera in Dio", soprattutto spero che non entri in riserva (o meglio che io non sia costretto a girare il mitico rubinetto) perchè a quel punto la moto perde metà della potenza e si spegne sotto i 3500 giri.. Appena posso, durante i giri, solitamente sbircio all'interno del setrbatoio per vedere il livello della benza e non perdo mai occasione per sbatterci dentro qualche euro, anche perchè consuma talmente tanto che 5 euro ci stanno sempre.
Detto questo, la mia moto è del 95, ci può stare, ma su una moto nuova non possono esserci sti sbatti!!!
Ciao a tutti
 
2567930
2567930 Inviato: 26 Set 2007 14:19
 

sulla prima moto avevo solo il rubinetto e mi trovavo BENE, ora ho la spia della riserva con contachilometri parziale che mi dice i km percorsi dall'accensione della spia e mi trovo MEGLIO... icon_lol.gif [/b]
 
2570160
2570160 Inviato: 26 Set 2007 17:31
 

A me si è bruciata la spia.. quindi 600 euro per cambiare tutto...
morale della favola, so che con un pieno faccio 250 km andando tranquillo e pacato... quindi una volta ogni 4 o 5 giorni faccio un pieno.. che poi mi costi 20 euro o 12 non me ne frega...
dopo un po inizi a sentire la differenza di peso... e ti regoli...
non ho mai avuto moto con la spia, quindi vado a buon senso.. quando sto per arrivare a quota 200 km del parziale faccio pieno abbondante azzero parziale e via!
E una minima idea me la faccio con il display litri/km
 
2570490
2570490 Inviato: 26 Set 2007 18:01
 

fabbroloco ha scritto:
La mia super moto (Bandit 400) ovviamente non ha alcuna spia, solo il rubinetto. Quando faccio dei giri in montagna non so mai dove sarà il prossimo distributore quindi utilizzo il metodo "alla spera in Dio", soprattutto spero che non entri in riserva (o meglio che io non sia costretto a girare il mitico rubinetto) perchè a quel punto la moto perde metà della potenza e si spegne sotto i 3500 giri.. Appena posso, durante i giri, solitamente sbircio all'interno del setrbatoio per vedere il livello della benza e non perdo mai occasione per sbatterci dentro qualche euro, anche perchè consuma talmente tanto che 5 euro ci stanno sempre.
Detto questo, la mia moto è del 95, ci può stare, ma su una moto nuova non possono esserci sti sbatti!!!
Ciao a tutti


Il fatto che a riserva non vada bene la moto non è normale. Smonta quel rubinetto e dai una pulita al filtro, avrai un sacco di morchia in quel serbatoio.

Lamps!
 
2570840
2570840 Inviato: 26 Set 2007 18:36
 

la mia moto ha il rubinetto con ON, OFF e RES icon_lol.gif
 
2572421
2572421 Inviato: 26 Set 2007 20:51
 

sulla mia c'è sia l'indicatore di carburante e sia il rubinetto icon_wink.gif ...ad ogni modo mi trovo proprio bene...ciao ciao
 
2572804
2572804 Inviato: 26 Set 2007 21:32
 

Seal ha scritto:
A me si è bruciata la spia.. quindi 600 euro per cambiare tutto...



Per cambiare una lampadina???


c'è qualcosa che non mi torna! eusa_eh.gif
 
2573036
2573036 Inviato: 26 Set 2007 21:59
 

NitroCento ha scritto:
Effettivamente un indicatore a lancetta ed una spia sono una tecnologia così moderna che forse ancora non è affidabile... icon_lol.gif

si,si usa almeno sulle moto da enduro/cross perchè ogni cosa in piu è una cosa che si rompe nel bosco,però su tutte le altre moto ormai dovrebbe essere obbligatorio icon_lol.gif
 
2573495
2573495 Inviato: 26 Set 2007 23:58
 

io ho avuto 3 moto finora.
la gilera rc600 che non aveva manco la spia , ma solo il rubinetto.
Se te lo dimenticavi girato su "riserva" era caxxi amari perche' finivi completamente la benza icon_biggrin.gif
Poi la beta motard e la er6 hanno la spia .
A me basta , appena si accende la spia , so che ho 60km di autonomia e mi regolo col trip.



Cpa[z[a[za
 
2574236
2574236 Inviato: 27 Set 2007 8:57
 

jumpmad ha scritto:


Il fatto che a riserva non vada bene la moto non è normale. Smonta quel rubinetto e dai una pulita al filtro, avrai un sacco di morchia in quel serbatoio.

Lamps!


Grazie del consiglio!! lo farò il prima possibile, non mi è mai venuta in mente sta cosa...
 
2574553
2574553 Inviato: 27 Set 2007 9:37
 

Però fa pensare che su una moto il display digitale comunichi in tempo reale ora, temperatura dell'aria e consumi, e non si possa avere un indicatore della benzina rimasta... ma chi le pensa queste??

In zone con pochi e distanti distributori, sapere quanta benzina è rimasta può fare la differenza.
 
2577001
2577001 Inviato: 27 Set 2007 14:04
 

Io ne ho una che ha solo il rubinetto e l'altra che ha sia rubinetto che spia, ma sono rimasto a piedi con tutte icon_confused.gif
 
2578359
2578359 Inviato: 27 Set 2007 15:59
 

Il mio vecchio Si Piaggio aveva un "indicatore meccanico manuale" (ovvero un pezzo di plastica della lunghezza del serbatoio incastrato sotto il tappo della miscela). Mai rimasto a piedi.

La mia moto ha solo il rubinettino e non sono mai rimasto a piedi.

Spia della riserva? Cui prodest?
 
2582957
2582957 Inviato: 28 Set 2007 7:08
 

La mia suzuki gsx600f del 1988 ha l'indicatore a lancetta e, quando si arrivain zona ultra rossa, si deve aprire il rubunetto della riserva: altri 5 litri, per un'autonomia di circa 70 km.
Ottimo, per una moto di 20 ani fa...
 
2597442
2597442 Inviato: 30 Set 2007 15:17
 

io ho incontrato difficolta sopratutto alla prima moto,dove il passaggio tra auto e moto è stato drastico (honda cbr 600 95 senza nessuna indicazione benzina) o rimanevo a piedi e quindi girare il rubinetto o mettevo 10 euro e manco ci stavano per l'ansia di rimanere senza benzina..orami sono abituato abbastanza, anche se è sempre difficile regolarsi per la varieta di percorsi,quindi consumi e di conseguenza autonomia icon_confused.gif
 
2607556
2607556 Inviato: 1 Ott 2007 21:10
 

Secondo me l' indicatore della riserva è un bel optional. Sulla mia c'è visualizzato il livello a cristalli liquidi. Quando c'è la riserva lampeggia l' ultima tacca, e non ho nessun rubinetto.
Per me è comodo perchè quando riprendo la moto dopo l' ultimo giro, e sono in ritardo ad un incontro, sò se devo fare subito il pieno o posso ritardarlo.
Il contachilometri parziale a me non serve, in quanto se ci tiro la moto mi fà gli 8 al litro, se vado tranqui mi fà quasi i 20.
Idem se ho aggiunto 5 € l' ultimo pieno o se ho preso della benza per il tagliaerba.

Sulle altre moto che ho avuto era prevista solo la spia della riserva. In ben 2 occasioni ho finito la benzina proprio mentre entravo al distributore !


Byezzzzz
 
2613085
2613085 Inviato: 2 Ott 2007 17:43
 

NitroCento ha scritto:



Per cambiare una lampadina???


c'è qualcosa che non mi torna! eusa_eh.gif


no mi aveva detto che c era da cambiare non so cosa... ma non importa anche se costasse 30 euro tra lampadina e mano d opera io faccio il pieno ogni 4 giorni o 170 km e via
 
2618257
2618257 Inviato: 3 Ott 2007 11:03
 

Bettooo ha scritto:
Il mio vecchio Si Piaggio aveva un "indicatore meccanico manuale" (ovvero un pezzo di plastica della lunghezza del serbatoio incastrato sotto il tappo della miscela). Mai rimasto a piedi.

La mia moto ha solo il rubinettino e non sono mai rimasto a piedi.

Spia della riserva? Cui prodest?


Mitico il "SI", ce l'ho ancora in cantina, prima o poi lo rimetto in moto..
 
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