La Kawa è molto molto da pista gira molto in alto, te la sconsiglio vivamente per un uso "urbano-statale".

Bè se è per questo tutte le 600 4 cilindri di ultima generazione girano in alto, ma non vedo l'ultilità di sconsigliarle dato che anche ai bassi e medi la potenza c'è eccome

Comunque io tra le tre preferisco la ninja, la cbr e triumph non sono degne in potenza poi riguardo alla daytona come ha detto the flash se uno vuole la coppia in basso si prende un 1000 oppure un bicilindrico non certo quella

innanzitutto grazie ragazzi per quanto mi state rispondendo.
Noto però un po troppa.............teoria.
Si perchè io no nessendo un novellino del manico 39 anni appena compiuti mi fa sorridere quando leggo di nick aventi nomi tipo mito o altro... che una moto è degna o no.... sorrido quando si scrive... se vuoi copia ai bassi prendi un mille.................
l'estetica, la propensione epr preferire un amarca o meno ovviamente è soggettiva
ma l'oggettività della mia domanda era chiara

Avete mai letto le prove delle 600 dall'anno scorso a quest'anno???

quanto tempo èpassate su strada e quanto in pista??

per il 98% i motociclisti(nella media) usano la moto su strada

considerate amnche che io abito in liguria...............strade non superveloci, piste distanti ......

dubito che i cv in + servano molto se non per fare i "cazzari" (e di motociclisti così vi assicuro che ce ne sono a migliaia...esempio..con un leonardo 250 sono riuscito sul piano a dare paga ad un monster e ad un 600...............) su lunghi rettilinei salvo poi perdere la faccia all aprima esse.

vi chiedo... ora

chi ha potuto provare un po le moto in questione..... cosa mi sa dire????

grazie mille

ps............ non fidatevi troppo delle potenze e delle superprestazioni
difficilmente si riescono a mettere in pratica e sopratutto...se non hai un insieme valido di componenti ci fai poco

ciao

ricordo a tutti che la daytona 675 è stata x n°2 anni consecutivi 2006 e 2007 la 1° classificata al masterbike e ad altri 2 contest sempre vincitrice...

Bè...delle 2007 io ho solo portato la Ninja(ovvero la mia moto )...ti poxo dire ke è un'ottima moto...la Cbr te la sconsiglio,se vuoi la potenza,infatti è la 600cc superbike ke ha meno cavalli...mentre la Triumph è un'ottima moto spienge 2 volte: sotto 3000giri e 9000giri...xò se vuoi l'allungo infinito prenditi la Kawasaki Ninja zx-6r

prova il cbr prima i dire quste caXXate

prova il cbr prima i dire quste caXXate

la daytona comunque mi ricordo che fosse risultata come la miglior 600 di quest'anno, sia per pista che per strada, e non è stata valutata da ragazzini che non ne capiscono nulla, ma da gente con contropalle che lo fa per lavoro, quindi sono abbastanza ridicoli discorsi come "se vuoi cavalli prendi la ninja" o "3 cilindri vanno bene su strada", fatti da persone che cercano di autoconvincersi che la moto che hanno appena comprato è la migliore in commercio...

Speriamo che mamma Honda tiri fuori sto benedetto CBR 1000 2008 come dio comanda!

se fa i passi avavnti che ha fatto col 600 sul 1000 potrebbe tirar fuori il miglior 1000 dell'anno...

Almenoche' tu non sia il Casey Stoner o il Valentino Rossi della situazione,
una moto vale l'altra, nel senso che se ci vai in pista, o vai a fare gare, ok
ma dovresti saperle sfruttare al 100%, in questo caso noteresti differenze di ciclistica percorrenza in curva e bla bla........
ma per uso prettamente stradale, sono tutte delle belle moto!!!!!!!
Scegli quella che ti garba di piu'........senza stare a pensare a ste cose!!!!!!
1, 2 cavalli in piu', 1, 2 kili in meno, non fanno sta grande differenza, se vuoi divertirti puo' farlo con qualsiasi supersportiva!!!!!!
......io ad esempio ho preso la Ninja perche' l'ho vista e me ne sono innamorato, che poi sia meglio , o peggio di un'altra moto, CHISSENEFREGA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CIAO!!!!!!!!!