x la cronaca, ricordi x caso quanto fosse la multa?

Se ti fermano prendi una multa x eccesso di rumorosità, ma non x scarico non amologato....

alcuni anni fa sul M600 ke avevo, ho montato gli originaki aperti del M900, un sound bellissimo ma dopo qualke tempo ho preso la multa...

guarda che la multa è contestabile perchè il rumore non lo posso misurare e poi se sono originali chi gli dice che lavori hai fatto dentro ... sono cosi... e fanno sto rumore ... gli dici ...

guarda che la multa è contestabile perchè il rumore non lo posso misurare e poi se sono originali chi gli dice che lavori hai fatto dentro ... sono cosi... e fanno sto rumore ... gli dici ...

Domanda cuirosità:
Se si montano scarichi omologati con dbkiller estraibile, naturalmente opportunamnete inserito al momento del collaudo, si è in regola vero?

Domanda cuirosità:
Se si montano scarichi omologati con dbkiller estraibile, naturalmente opportunamnete inserito al momento del collaudo, si è in regola vero?

cosa?

come fanno a controllarti dentro che hai tolto la lana di vetro ... non possono ...

seeeeeeeeeeeeee devo rompere proprio per farlo ..

il discorso va articolato: gli scarichi originali non si possono semplicemente "stappare" vanno anche modificati internamente (non so di preciso come) il rumore comunque rischia di essere veramente fastidioso, tipo marmitta bucata

il discorso va articolato: gli scarichi originali non si possono semplicemente "stappare" vanno anche modificati internamente (non so di preciso come) il rumore comunque rischia di essere veramente fastidioso, tipo marmitta bucata

per quanto rigurda la sanzione in caso di assenza di DBkiller (solamente!) la sanzione è di 365euro+sequestro carta di circolazione+revisione obbligatoria, questo è quello che mi ha detto un motociclista vigile su altro forum; lo scarico after market deve essere omologato, provvisto di DBkiller e di documento identificativo con omologazione

peccato poi che la Ducati stessa venda, anzi consigli, vedi 695, l'acquisto del Kit Termignoni che rende la moto fori legge; perfino il mio monster euro 2 è strozzato dal catalizzatore

la stessa sanzione viene applicata in caso di modifica del telaio delle luci e mi sa pure delle frecce

diciamo che non si vive più, vorrebbero che le moto rimanessero tutte originali

la mia con codino tagliato, frecce piccole e scarichi Sil Motor stappati è a rischio

Ma Ghiso , ma tieni su i Termignoni......
anche se fanno casino (che é il bello degli scarichi aperti) se nei centri abitati vai piano e acceleri dolcemente tenendo una marcia alta, non dovresti correre troppi rischi..... se poi ti feramano e rompono le scatole, tu gli dici che la moto é usate e ti é stata consegnata così e che non ne sapevi niente , il tutto condito da un'espessione molto triste di uno che
sta pe mettersi a piangere , e che faccia capire a loro che tu sei molto pentito di quello che hai fatto (girare con gli scarichi racing) vedrai che hanno un pò di cuore di lasciano andare senza verbale , o con il minimo della multa..... poi vedi tu , ma rovinare gli scarichi originali non mi pare una buona idea...

Riguardo l'omologazione di un terminale, mi pare che esso segua solo le norme antirumore, mentre quelle antinquinamente no, quindi gli aftermarket sono euro 0, poichè eliminano il catalizzatore, ma a meno che 1 non tolga il dk, sono da ritenersi omologati e quindi non si corre alcun rischio.

guarda che la multa è contestabile perchè il rumore non lo posso misurare e poi se sono originali chi gli dice che lavori hai fatto dentro ... sono cosi... e fanno sto rumore ... gli dici ...

no infatti li lascio così gli originali, ma ryzen m ha messo un po' di caga addosso...si mi piazzano 370 euro di multa è veramente un guaio, e già sto fine settimana ad andare a certaldo fare la strada in toscana con i cannoni è dura un bel po'