le omologazioni degli scarichi in genere coprono la fonometria sempre e le normative antiinquinamento solo in alcuni casi
il discorso degli scarichi aftermarket omologati secondo le noramtive euro è più delicato... ma non credo interessi... poichè nell'immaginario comune per omologazione si fa riferimento solo alla fonometria...

All'atto pratico per ridurre le emissioni acustiche viene utilizzato un fondello nello scarico... generalmente indicato come abbattitore di suono o anche dBKiller... si tratta di un tubo forato che viene introdotto nel buco del terminale...
In alcuni scarichi il dBkiller può essere estratto...rendendo il terminale più libero e facendo perdere l'omologazione...

gli scarichi non omologati invece non sono dotati nè dotabili di dBkiller fin dall'origine...

il mio consiglio è muoversi sempre su scarichi omologati con dbk estraibile... costano pochissimo in più ma è una garanzia contro le multe...
ciao

Ho acquistato una moto usata con montato terminale di scarico Mivv del quale non mi hanno fornito l'omologazione per uso stradale.
Come faccio a capire con esattezza quale modello è montato sulla mia moto(per sapere se è omologato)?
Nel caso fosse omologato è possibile richiedere la copia di tale certificazione?

Grazie

Se è omologato è presente lo stampo (CE) sul terminale

Se sei sicuro ke lo scarico sia MIVV consulta il sito internet, li trovi i deplian di tutti i modelli o manda una mail alla fabbrica..vedrai ti rispondono molto velocemente..

Credo ke trovi anke dei db-killer da adattare ai tuoi terminali, cosi almeno "PUOI" girare x strada senza tanti problemi con le forza dell'ordine...

PS: mettendo i db-killer non fai diventare omologato lo scarico, lo rendi solo piu silenzioso....

tieni conto che se dovessero fermarti per un controllo e non hai il foglio d'omologazione dello scarico puoi sapere tutte le sigle possibili ed immaginabili ma sono guai comunque...

Ho scritto alla Mivv(speriamo rispondano).
Ti dovessi dire nonostante non abbia db killere di casino non ne fa in modo eccessivo,anzi,quasi tutte le hornet e i seicento con scarico non originale fanno molto più rumore.
E poi io vado piano ma voglio essere nella legge per quanto possibile

Da quel che so, se proprio la multa la vogliono fare, anche se è omologato la fanno......perche' la moto è stata comunque modificata......almeno cosi mi dicono......è materia nebulosa......e pare dipenda dalle forze dell ordine che si incontrano...mah....
ciao

ciao carissimo concittadino...
scusa in questo modo anche se chiudi tutta la manetta niente più spari e simili???

sinceramente non ho capito benissimo di che modifica si tratta...sarebbe più tutto più chiaro postando foto e descrivendo nei dettagli materiali e modifiche apportate...

dunque nell'articolo 78 del CdS (in riferimento agli articoli 71-72) si parla dell'obbligatorietà di aggiornamento del certificato di omologazione o approvazione e della carta di circolazione... ma non si parla nel dettaglio della modalità di tale aggiornamento...

sinceramente non saprei... io ho sempre creduto fosse necessario affiancare il foglio di omologazione dello scarico alla carta di circolazione... ma potrei sbagliarmi...

di fatto l'articolo 78 è poco chiaro in merito... proverò a sentire qualche esperto del CdS del tinga... per vedere cosa ne pensa e vi terrò aggiornati...