alle fascie andate e a una bella scaldata che proseguira' con la grippatura finale

ma hai il 50cc???

oppure più logicamente avendo un pereolio rotto che tirava quindi aria si smagriva la carburazione e girando alto il pistone si dilata

si, io si

comunque il paraolio era quello dentro al carter in fondo, vicino all'albero motore, dove va messo il variatore, avete capito?

appunto se tira aria si smagrisce e grippi...

be certo se il paraolio si rompe il carter perde di compressione perrche la gbenzina fuoriesce e entra aria che fa smagrire un po la carburazione ma la candela che ai levato come e messa di che colore e ??

be certo se il paraolio si rompe il carter perde di compressione perrche la gbenzina fuoriesce e entra aria che fa smagrire un po la carburazione ma la candela che ai levato come e messa di che colore e ??

era sul nero-nocciola non era bianca stranamente...non riesco a spiegarmi il perchè, quindi non credo che sia carburazione magra la causa di cio

bo... strano allora... non saprei....

cioè, la candela era parecchio nera, magari avevo pure la carburazione grassa! Comunque il mio meccanico ha visto che dall'Arrow Extreme usciva poco fumo e quindi pensava che c'è poco olio, per cui 1 tappo ad ogni pieno

comunque per sapere il prezo ci dovresti dire quanto tempo ci ha lavorato sopra perche di solitoi meccanici vanno a tempo,tipo un ora 25 uero due ora 50 euro e cosi via,nn credo <che ci abbia lavorato piu di tre ore giusto???

tre ore e mezza