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Problema con le sospenzioni anteriori
2331585
2331585 Inviato: 28 Ago 2007 8:54
Oggetto: Problema con le sospenzioni anteriori
 

0509_welcome.gif icon_redface.gif Ciao a tutti nella mia CBR66rr ho un problema:basta che prenda un dosso artificiale o una buca anche piccola e la sospenzione anteriore arriva a fine corsa.
Cosa faccio icon_question.gif :
icon_arrow.gif lascio tutto come mamma l'ha fatta icon_question.gif
icon_arrow.gif oppure sapete dove posso intervenire,sensa che faccia piu' danni icon_question.gif
Scrivetemi per favore doppio_lamp_naked.gif
 
2331624
2331624 Inviato: 28 Ago 2007 9:01
Oggetto: Re: Problema con le sospenzioni anteriori
 

ninofireman ha scritto:
0509_welcome.gif icon_redface.gif Ciao a tutti nella mia CBR66rr ho un problema:basta che prenda un dosso artificiale o una buca anche piccola e la sospenzione anteriore arriva a fine corsa.
Cosa faccio icon_question.gif :
icon_arrow.gif lascio tutto come mamma l'ha fatta icon_question.gif
icon_arrow.gif oppure sapete dove posso intervenire,sensa che faccia piu' danni icon_question.gif
Scrivetemi per favore doppio_lamp_naked.gif

probabilmente hai una perdita dell'olio delle forcelle, se sei esperto nel campo puoi anche smontare le forcelle e aprirle se no lascialo fare al meccanico.


comunque inizia a controllare se gli steli delle forcelle sono unti o addirittura metti un cartone sotto la ruota, così da vedere se hai una perdita elevata, perchè arrivare a fondocorsa con piccoli dossi è veramente strano icon_wink.gif
 
2332312
2332312 Inviato: 28 Ago 2007 10:37
 

presumo che tu non abbia regolato correttamente l'impostazione della compressione delle forcelle.
sono quelle 2 viti sulla testa delle forcelle, accanto ai semimanubri.
tu le vuoi regolare più dure, in maniera che non affondino così velocemente su una buca. prova a far fare 2/3 giri in senso orario a quelle vitine e vedere cosa succede. se non sei soddisfatto, vai avanti ad incrementi di un giro alla volta (mi raccomando, impostazione identica su entrambe!!) finchè non ti trovi bene. se è troppo basta tornare indietro.
SEGNATI SEMPRE di quanto giri ogni vite.


ma se non sai cosa stai facendo, ti consiglio di lasciar perdere. ogni modifica agli ammortizzatori è una catena di un domino. ti possono cambiare radicalmente la reattività e il comportamento della moto, se sei impreparato ti possono mettere in condizione di perderne il controllo.
ho trovato in rete diverse guide sul set-up delle sospensioni, purtroppo tutte in inglese tecnico. io lo mastico bene, ma non credo sia così per tutti. se trovo qualcosa in italiano lo posto volentieri.
 
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