nel radiatore l' acqua deve entrare nella parte alta (quindi controlla in che senso riga l' acqua nel motore, di solito il tubo che esce dalla testata deve andara nella parte altra del radiatore)
così che per caduta l' acqua passa nel radiatore e da sotto entra nella parte bassa del motore

ma scusa allora il liquido entra nel motore già caldo...perché se entra dall'alto del radiatore è caldo e quindi nn sfredda! perche ho visto gente con i tubi collegati in modo marrone?

tieni comunque conto che entrando dal foro in basso, la pompa dell'acqua si trova in quella zona, l'acqua viene spinta automaticamente verso l'alto, viene poi spinta nel raccordo e infine arriva al radiatore dove poi scende per gravità e torna poi nuovamente, dopo aver attraversato il raccordo, alla pompa, dove inizia un nuovo giro.
Almeno io la vedo cs, il funzionamento mi sembra questo... poi magari mi sbaglio.