intanto per sapere, è sempre depotenziata o è ripo?

Indifferente, a quella velocità la valvola è chiusa, anzi, forse se è ripo è un po' peggio, ma non credo lo sia

la valvola è aperta ai giri bassi, non mi ricordo a quali giri si apre ma lo fa per pulirsi.

hai la moto con il carburatore elettronico?

ciao gente! e da molto che conosco questo sito xò non mi ero mai iscritto... xò avendo un problemuccio ho pensato bene di kiedere il vostro aiuto!!!.... allora velocemente... possiedo una rs modello '07 sto finendo il rodaggio(fatto sekonde le regole... max 6000 giri x i primi 500 km ecc. ecc.)... è sempre andata molto bene solo da due o tre giorni c'è un problema!! la moto nn ha potenza in salita!!!!!!!!!! cioè in pianura o discesa va cm una palla ma in salita nn c'è la fa proprio.... x fare un esempio... una salita del 12% lunga più o meno 100 m iniziata con la prima a 16-17 km/h arrivati a metà la moto è sui 4/5 km/h e si spegne... considerato ke in pianura va benissimo... io non peso 200 kg.. ... QUALE PUò ESSERE IL PROBLEMA??? aiutatemi in molti!!!!

p.s. nn rispondete dagli gas ke è da stupidi....

Anche io sono nuovo del forum, comincio con il salutare tutti e dirvi che l'RS è la 125 + bella del mondo!!!

Apparte questo, se continui a fare il rodaggio come lo stai facendo, non solo la moto ne soffrirà, ma addirittura a fine rodaggio faticherà a prenderti i giri, te lo dico perchè ho un rs 125 €3 come te.

Quello che ti consiglio io non è nulla di impossibile, prova solo a tirare di + la moto e falla arrivare perlomeno a 8500 rpm, non dare retta a chi ti dice che la moto si rovina, se la tua è una moto depo sfrutta comunque sempre il 50% delle possibilità ottimali del motore, quindi non ti preoccupare, ormai io da un po ho finito il rodaggio e l'ho fatto sfruttando tutte le marce dalla prima alla sesta, tirandole tutte quante gia da i primi 200 km fino a 8500 giri, passati i 500 km invece ho cominciato con le marce lunghe a tirarla fino ai 9000, 10000 raramente, ed ora che ho poco + del rodaggio tiro tutte le marce compresa la prima oltre i 10000 10500 e ti dico che va sia in pianura, che in discesa, ma soprattutto in salita come uno schioppo di fucile senza che il motore faccia rumori strani e grandi sforzi, perchè c'è gia abituata. Desisti poi da chi ti dice che il motore così lo butti prima, che ti frega, tanto ti dico che più di 30000 km in queste condizioni con quel motore senza prepararlo nn ce li fai.

Te lo dice uno che ha tutti amici che scorrazzano come matti coi motorini e li acchittano, che ha un sacco di meccanici come amici, un amico che corre in pista con le aprilia e mio padre che da giovane preparava le moto.

Fidati, gioverà solo alla moto, e guarda che le gomme e i freni sono capaci di portarti facilmente da 120 km/h a 10 km/h in un paio di secondi, se sfrutti il bassissimo potenziale del freno motore in scalata e i freni prima dell'ingresso curva.

Scusate per OT ma volevo solo consigliare questo giovine.

allora..... innanzitutto grazie a tutti x gli aiuti vari!! anke se vedo ke c'è molta confusione!! comunque x rispondere a qualcuno :
1) "Daltronde hai preso una moto da pista, non un cross" ok urano88 nn è un cross ma almeno la salita dovrebbe finirla!!!
2)canguro217 cioè ma vai a 20km/h?
io abito su una salita al 14% e raggiungo 80km/h (e ne ha di curve) ..... beato tu!!!!io nn è ke vado a 20 km%h!!! di più non va.......
3)il carburatore è elettroniko......
4) x FDNYivan .... quella salita non si può prendere con più velocità xkè si trova salendo da un bivio quindi........
5)x leoRsMy07... magari skerzassi... lo so ke l'rs traccia... ma non questa...

spingila su te!!!!!! XD

è arrivata la spiritosa XD

comunque dopo sto bivio ti fai una partenza sfrizionata e vedi di salire sui 5k, 6k giri..

x fabbietto1990: non ti preoccupare x il mio rodaggio che è venuto benissimo, non so se lo sai, ma se tu speri che arrivato a 1700 km la moto con una apertura di manetta ti arrivi a 130 (135 km/h ai più fortunati) comincia a tirarla un pò, guarda che un motore, è + o - come un atleta, che non puoi pretendere che dopo che abbia fatto la maratona per metà della propria vita corra come una scheggia sui 100 m. Ti dico nuovamente che il motore lo sforzi solo x il 50 % perchè è un motore che supporta 28,5 CV e tu ne hai 15, praticamente la metà. Se poi pensi che ormai quando escono di fabbrica per le varie prove sono gia rodate un minimo vedi te di fare come ti pare, io certo non ti sto dicendo che devi fare come ti dico io. Se poi cerchi in altri topic ti accorgerai che del rodaggio se ne è parlato parecchio. Ultima cosa, l'€ 3 di rs ha un fondo scala di 14000 giri e non 12000 come l'€ 2.

X rsyouaremylife: se + di così non ti va, vai subito dal conce e fatti sistemare o cambiare la moto, ogni tanto capita che ce ne sia una un pò fuffa. Ps: non avevo capito che + di così non ti andava, se no manco te lo dicevo di tirarla.