Come stai messo a olio?
Potrebbe essere più banalmente che sei un pò basso con il livello. Che c'entra? C'entra perchè il recupero gioco valvole avviene grazie alla pressione del circuito dell'olio, e se questo è basso, la pressione che si raggiunge non è sufficiente e si sente il classico "ticchettio" delle cammes.
Quando il motore è caldo, la dilatazione termica delle componenti in metallo "recupera" quel pò di gioco che s'era creato e non senti più il rumore.
Te lo dico perchè la mia viperella da pista [che è del 2000 e ha circa 24000km], dopo 3gg passati a Misano e 500km in pista, faceva proprio così... un pò di rabbocco [quasi 500ml] e di nuovo un orologio svizzero...

ciao io ho un r 1 del 2000 la bimba ha 55000 km rumori strani per adesso non se ne senteno pero' noto che a bassi regimi tende a sobbalzare ,nel senzo non strattona ma come se singhiotazze che mi dici e normale ..... ciao ma distribuzione quando si fa ,,,...

regola il tensionamento, puliscila e spruzzaci del grasso spray per catene...risolvi al 100 % se il rumore proviene dalla catena...se oltre al rumore invece la moto fa anche degli strappi/irregolarità può anche essere il cuscinetto della ruota dietro che è da oliare o addirittura da sostituire

la distribuzione teoricamente si dovrebbe fare a 40.000 km ma molti la fanno già 10.000 prima...dipende molto da che utilizzo si fa della moto...comunque 55.000 km se non è stata già fatta in passato sono davvero tanti e ti consiglio vivamente di farla. Riguardo al fatto che a bassi regimi strappa è molto probabile che con una semplice carburazione risolvi il problema
La carburazione va fatta almeno ogni 20.000 km...sulla mia ogni 2-3 anni quindi ogni 10.000 km massimo la faccio controllare

ma ho appena fatto olio candele e carburaz. etc etc ......poi x quato riguarda la catena di distrib molti mi dicono ke fino a 60000 km se non senti nulla di non toccarla che mi dici tu..... ps chi mi trova un motore per r1 2000 2001 con poki km ciaoooooooooooooo