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Inviato: 8 Ago 2007 22:01 Oggetto: 2 versioni per l´rs 125 my 2007 [€2 e €3]
sapevate ke l'rs 2007 nn è sl €3 ma c'è anke l'€2 guardate bene nel sito aprilia e cercate dv ci sono i libretti di manutenzione on line vedrete ke vi sono 2 libretti per l'rs 2007 uno €3 e l'altro €2 ciao
vistoke c'èpure la2007 €3? speriamo losia anke la mia
NisMo
Senza Benza
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Inviato: 9 Ago 2007 15:06
mi rimangio tutto voglio la €3 ho letto una cosanelforumke mi ha fatto cambiare idea grazie the world is mine in un tuo topic ho letto le differenze e ora sn deciso e voglio la €3 ( nnt ponte e nn solo ) ciao
NisMo
Senza Benza
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Inviato: 9 Ago 2007 15:14
guarda che le differenze sono pochissime..
anzi se prendi la 06 risparmi anche qualcosa..
quello che risparmi lo usi in pezzi...
matteo660
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Inviato: 9 Ago 2007 15:59
anche a me mi arriva domani ho preso il Spain's, euro 3 non vedo l'ora di buttarmi in sela
RoyalKobra
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Inviato: 9 Ago 2007 17:26
matteo660 ha scritto:
guarda che le differenze sono pochissime..
anzi se prendi la 06 risparmi anche qualcosa..
quello che risparmi lo usi in pezzi...
nn so ke dirti hai visto pure tu nel link ke ho messo prima
NisMo
Senza Benza
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Inviato: 9 Ago 2007 21:42
forse non hanno aggiornato certe parti del sito...
canguro217
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Inviato: 9 Ago 2007 21:42
può anke darsi
NisMo
Senza Benza
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Inviato: 9 Ago 2007 21:51
non vedo altri motivi
canguro217
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Inviato: 9 Ago 2007 21:58
raga non fate cazzate prendete la euro 3 ! il giorno che la rivenderete prima di tutto varrà d + perchè prodotta nel 2007 e secondo x la superiore omologazione europea che possiede
TheWorldIsMine
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Inviato: 9 Ago 2007 22:05
eh dipende, se uno vuole la 06 si prende la 06
matteo660
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Inviato: 9 Ago 2007 22:14
ragazzi io ho preso la Spain's (quindi euro 3) però mi fa paura il ripotenziamento per me non è un problema il ripotenziamento perche i miei me lo fanno fare senza storie e pure i soldi ce gli ho. Però tutti sti qua che non escono più dal officina del mecca dopo aver ripotenziato la 07 mi fanno paura cosa mi consigliate? la ropotenzio tranquillo?
RoyalKobra
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Inviato: 9 Ago 2007 22:18
guarda che ripotenziando nn tocchi il motore.. al max sbagli la carburazione ma nn succede niente di che..
ma nel kit ci sono gia i getti per il ripo..
matteo660
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Inviato: 9 Ago 2007 22:20
ehh ma tutti sti qua che grippano e non so che altro (il seguito al ripotenziamento)? è risultato ad una carburazione sbagliata? (scusate l'ignoranza)
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