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ela base pinasco
2224105
2224105 Inviato: 7 Ago 2007 16:20
Oggetto: ela base pinasco
 

salve a tutti ragazzi io avrei in mente di fare un'ela base con i seguenti pezzi:
gt: pinasco t-force
albero motore:....?
marmitta: pinasco powersound
carburatore: dell'orto 21

secondo voi come ela può andare?
come variatore non saprei se mettere il pinasco o mhr 101 ,col pinasco bisogna togliere l'avviamento elettrico o si può lasciare?
 
2224129
2224129 Inviato: 7 Ago 2007 16:26
 

Intanto l'albero a motore non serve a meno che non abbia tanti km,come carburatore potresti mettere un 19 così risparmi benza,su un base va bene uguale.
Come variatore metti il malossi multivar,ma che c'entra il variatore con l'impianto elettrico,non ti sarai mica sbagliato con il ventilvar,perchè è quest'ultimo che ti toglie l'avviamento elettrico.
se hai bisogno chiedi icon_wink.gif
 
2224156
2224156 Inviato: 7 Ago 2007 16:31
 

intanto grazie per la disponibilità...ho sentito che se vuoi montare l'mhr 101 (quello ad ampia escursione) devi togliere l'avviamento elettrico perchè non ci sta
 
2224162
2224162 Inviato: 7 Ago 2007 16:32
 

ma non credo,penso di no,so che se si mette nei minarelli bisogna limare i carter,perchè se no non ci sta.
con questa ela è sprecata l'over range,metti anzi il multivar
 
2224182
2224182 Inviato: 7 Ago 2007 16:35
 

no...con l'mhr 101 non devi togliere niente...(a parte il variatore vecchio ghghg) forse i tuoi amici o hanno detto una cazzata oppure si sono confusi con l'accensione a rotore (ke viene montata generalmente assieme al vario mhr 101 nelle elaborazioni spinte, e ke necessitano della toglita del sistema elettrico...)
 
2224201
2224201 Inviato: 7 Ago 2007 16:38
 

speriamo che sia così perchè mi dispiacerebbe togliere l'avviamento elettrico
 
2224229
2224229 Inviato: 7 Ago 2007 16:43
 

con l'ela che hai l'over range è sprecata metti anzi un multivar e una fly
 
2224271
2224271 Inviato: 7 Ago 2007 16:50
 

il variatore pinasco che differenze ha dal multivar?
 
2224278
2224278 Inviato: 7 Ago 2007 16:52
 

non so che differenze ha ma il multivar è il migliore fidati icon_biggrin.gif
 
2224732
2224732 Inviato: 7 Ago 2007 18:36
 

metti vario speed control(io ho provato sia multivar che polini speed control i polini và + forte ma dura un pò di meno ma poco) frizione fly 19 dell'orto pinasco t force l'albero cambialo solo se ha + di 10000/15000km
 
2225325
2225325 Inviato: 7 Ago 2007 20:16
 

il variatore polini va più forte del malossi ma dura di meno..........è un motore il variatore polini?se ti andava meglio era perchè hai trovato una buona taratura.....


comunque l'albero motore lo cambia se hai tanti km come ti hanno detto, per il resto ti verrebbe:

70 base
variatore pinasco
scarico pinasco
19 pinasco
frizione pinasco(sempre se la tua ha tanti km come 15.000)
 
2227058
2227058 Inviato: 8 Ago 2007 6:42
 

l'albero motore e il variatore non sono mai stati cambiati ed hanno 15.000km
 
2227202
2227202 Inviato: 8 Ago 2007 7:42
 

sonoio ha scritto:
l'albero motore e il variatore non sono mai stati cambiati ed hanno 15.000km

il variatore devi comunque cambiarlo... x quanto riguarda l'albero già che smonti io lo cambierei cosi vai sul sicuro...
per quanto riguarda lo speed control io intendevo che avevo un pò più accelerazione ma però dopo un pò ha iniziato a sfiammarsi venivano su quelle sfumature blu...
 
2227244
2227244 Inviato: 8 Ago 2007 7:51
 

adesso posso farvi la famosa domanda monotona che la maggior parte di noi ha fatto almeno 1 volta?(provate ad indovinare)...
 
2227255
2227255 Inviato: 8 Ago 2007 7:53
 

e con questa ela quanto vado veloce??? icon_lol.gif
oppure quanto spendo ma credo la prima
 
2229552
2229552 Inviato: 8 Ago 2007 13:21
 

...1 icon_twisted.gif
 
2229693
2229693 Inviato: 8 Ago 2007 13:35
 

starai su i 105,per essere sicuro vai su banco prova icon_wink.gif
 
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