iPod_Tidier ha scritto:
boosteregna ha scritto:
i osono sul tradizionale e vado di multivar, e poi anche se non c entra un tubo, suona meglio il nome multivar
questa è la cavolata più grossa del secolo...
comunque il MULTIVAR lo consigliano tutti perchè lavora a secco e quindi non necessita di manutenzione. lo SPEED CONTROL invece lavora a grasso e ogni 5000 km va ingrassato. ciao!!!
Forse proprio per questo forse è più diffuso il MULTIVAR, perchè è a secco....
e proprio per la scocciatura di doverlo ingrassare ogni tot di km molti preferiscono il multivar al polini