il prezzo del listino malossi è di 100 euro precisi.
il montaggio ti consiglio di affidarlo ad un buon meccanico... smontare un 4tempi è molto piu complesso rispetto al 2tempi x il fatto della distribuzione sulla testa... x nn parlare poi della rimessa in fase...
quell'alberino a camme è quasi indispensabile se si vuole trarre i migliori e tutti i vantaggi dal cilindro maggiorato malossi (ma anche il polini).
Visto che maggiorando la cilindrata a un 4tempi si aumenta solo coppia e potenza e il regime rimane pressochè invariato, la velocità massima nn cambierebbe (montando solo il cilindro, è chiaro): montando questo albero a camme le valvole si apriranno di piu e in modo diverso rispetto allo standard originale, entrerà piu benzina e quindi potenza coppia e regime di rotazione aumenteranno così come la velocità (x una velocità ancora maggiore esistono i rapporti lunghi ).
quindi capite che senza di questo componente, il cilindro maggiorato 4tempi è al 50% delle sue possibilità
ha ragione lorenzo perche quando lo montai sul mio il gt malossi nn comprai anche l'albero a camme e vidi che il motore e i rapporti nn portavano tante variazioni di velocita rispetto a prima.
mio cugino mi consiglio di montare anche l'albero a camme e cosi si sentirono i 120/125km/h
scusate io ho un liberty 4T e gli ho messo il cilindro polini 80 ls puleggia, rulli e marmitta sito plus.... ma mi è migliorato un bordello di ripresa e di accelerazione..ma di allungo non supero 87...infatti gli sto mettendo l'albero a camme malossi ke mi sta costando 85 euro + la manodopera 40 euro..e inoltre gli sto facendo cambiare gli ingranaggi 50 euro + 25 di manodopera...quanto mi aumenterà secondo voi?
ciao a tt..ho un liberty 4t..con montato: cilindro malossi,variatore multivar e marmitta originale elaborata..dovrei comprare i rapporti lunghi e l albero a camme..la mia domanda è:MA ESISTE LA CENTRALINA X IL 4T? E SE ESISTE KE PREZZO HA??
salvosprint
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