io ho indurito il dietro di una tacca e il davanti di due mi trovo bene.
ricordati pero che il set up sospensioni è molto personale e cambia a seconda della guida che hai. di solito il set up piu' duro e per una guida veloce con staccate forti, pero perdi in confort nella guida cittadina con buche ecc
devi trovare una strada con delle curve che conosci bene cambiare il set up una tacca alla volta e fare quella strada stando all'occhio nelle prime curve perche la moto cambia abbastanza quando sei contento della stabilita' in frenata e su curve veloci e lente quello è il tuo set up
ciao e divertiti

Ciao! Volevo chiederVi per curiosità a quale livello regolate le forcelle, mi pare le tacche siano 6 giusto. Considerando la tacca più alta come numero 1 Voi a che livello le avete regolate?

ciaoGrazie

okkio che la regolazione disponibile è la precarica della molla, non quella dell'idraulica

il precarico della molla dipende solo dal peso del pilota, non dal suo stile di guida: per il setup in base allo stile, bisogna regolare l'idraulica (chi può, noi no) e/o cambiare le molle (più dure/più morbide/lineari/progressive)

mi sto trovando comunque sia mooolto meglio da quando ho indurito davani e dietro..

non dubito: se il tuo peso è diverso da quello del pilota che in suzuki hanno identificato come "medio" hai fatto benissimo a cambiare

quale sarebbe il peso del pilota "medio" by suzuki?

io peso circa 80kilozzi e mi trovo bene con il setting originale

io faccio 90 chiletti anche anche ... sono 1.90 e ho indurito di 2 tacche sia l'ant che il post. anche perche vado spesso in 2 . Cosi impostata è un po duretta mi piace cosi (soprattutto con le mie dunlop qualifier made in france)
altri setting ??

PS le moto giapponesi vengono tarate con una persona di 65 kg .....

quale sarebbe il peso del pilota "medio" by suzuki?

io peso circa 80kilozzi e mi trovo bene con il setting originale