la tua minimoto mi piace molto peccato sia cinese

sembra un pochino magra..... magari la foto però non rende l'idea....
in ogni caso deve essere nocciola.... meglio ancora sul marroncino....

cavoli che faccio aumento ancora??? e si che un 83 su un carbu 14 e miscela al 2,5% mi viene difficile pensare sia magra
la candela è una BPM6A

strano, anche perchè aumentadolo ancora dopo rischi di essere grasso agli alti.
comunque complimenti per la marmitta,almeno a te si è montata.

grazieee!!! ho avuto un 'alluciazione e se filtrasse aria dal collettore??? (visto che saebbe per un 16-16 )può darsi??



si si, si è montata ho dovuto allungare la staffa dietro ed eliminare la staffa del motore

ma anche io ho un colettore per carburatori fino ai 16/16,quando a avevo il 12/14 nn avevo problemi,neanche ora col 15/15.

magari quel vuoto puo' essere dato che svuota ai bassi ,perchè hai il gt originale.
magari prova a regolare la frizione potrebbe essere quella

che cosa usi come spessore??

lo spessore per inserire il carbu nel colettore??

uso quello che era insieme al carbu,quella plastichetta rotonda bianca

ecco anche io ... solo che ha una crepa .... non lo so ma penso sempre di piu' che aspiri aria da li... e perciò mi ritrovo magro.... provoa mettere un po di pasta rossa?? poi se vedo che è quello vedrò che fare casa nè dici?

prova a metterne un po',tentar nn nuoce.al limite risolvi un problema.
magari è la frizione da ritarare,l'hai m'hai tarata (mi sembra che hai una 2 masse regolabile)

si c'è l' ho ma devo ancora metterla su ... ok allora doma provo!

mettila che aspetti,a me miglioro' molto lo spunto in partenza.

occhio al minirodaggio se la monti

ecco si appunto ... come cavolo si fa??

nn so se c'era una guida.
pero' io facevo delle partenze lente,senza accelerare a manetta,per 3-5 volte,evitavo di farla salire di giri subito in modo che la frizione nn slitasse essendo nuova.
dopo sempre a manetta

quindi serve per rodae i ferodi... giusto?

si

ok grazie come sempre ... grande

fammi capire ..
adesso hai un carburatore 14/14
e la marmitta jet pro?anche il big bore?
che rapporto pignone - corona hai?

al momento la mia monta le cose scritte sopra a parte il big bore che ho ma devo ancora montare ... e montato c'ho pignone da 6 e corona da 68...
già quand'era "original" china sostituendoil pignone da 7 con quello da 6 ho
notato la grandissima differenza in termini di accelerazione e di miglior resa delle potenzialtà del motore..
adesso devo provarla con le modifiche,ma già accendendola e dando gas sul cavalletto fa davvero un bel rumore e prende proprio bene.

beh sì,
la differenza è notevole..
ti spiego.. io mio fratello e un suo amico ogni tanto ci sfidiamo in minimoto..
fin da subito io e mio fratello notammo come la mini dell'amico fosse più performante... il motivo principale era il pignone da 6 su corona da 70..
noi avevamo 7-68... in termini di rapporto cambia tantissimo e su una cinese ad aria original cina un 7-68 ( che è quello che hanno praticamente tutte le china aria di base) è davvero un rapporto troppo lungo...
sì , dà più allungo ma dopo troppi troppissimi metri..
con il 6, beh...la differenza la senti eccome! è stata la prima cosa che abbiamo cambiato... assieme alla candela. e per un po' siamo andati avanti così perchè il passaggio è comunque molto soddisfacente.
Fa conto che un 68:7 fa 9,71
mentre un 68:6 fa 11,3 periodico... una differenza notevole davvero!

io non l'ho preso lì ma da un'altra parte...
quello che ho preso io era esattamente identico
a quello ( campana e pignone) della mia mini,,,
comunque non penso proprio ci siano problemi!!!
non ho cambiato corona... però devo ancora provarla
bene con le ultime modifiche...
comunque per la corona vedrai in seguito.. basta fare due rapporti e vedi la corona giusta per un giusto compromesso tra accelerazione e velocità max!
io col 6:68 ho notato alla grande la differenza in positivo...
gas rapidoancora non ce l'ho..ero indeciso se comprarlo..
il gas rapido ti diminuisce il giro che devi fare con la manopola
per dare tutto il gas..in pratica ti garantirebbe un'apertura un po' più rapida della ghigliottina del carburatore nel senso che ti basta girare meno la manopola per aprire tutto..
lì si va a sensazioni.. prima o poi lo comprerò ma al momento ancora
vado avanti così.