Come sapete ho dovuto prendere questo benedetto rhq, premesso che stavolta porto il blocco da un meccanico perchè non ho tempo e laboratorio dove aprirlo, sul libretto dell'albero, che è universale, viene riportata la figura del carter di uno scooter, dove dice che l'albero, anzi piu precisamente la biella, non gira se non si eliminano gli scalini presenti appena prima del raccordo al cilindro, la mia domanda è :
Questo discorso vale anche per l'am6? sta biella è cosi particolare da dover limare i carter per passare?....il problema non è la lavorazione, è sapere se DEVE essere fatta, o semplicemente è consigliabile farla...
Grazie ai pochi che con le loro competenze tecniche sapranno darmi una risposta

io monto un am6 e quanto il mio meccanico mi ha montantato il mio albero yop non mi ha detto nulla

Anche io ho montato il carenzi e andava, se la biella non girava neanche li facevo 100km......però bho sulle istruzioni dice cosi, dice anche di allaragare il foro della campana frizione con una punta da fresa, ma la frizione sta sul primario del cambio, mi sa che son proprio indicazioni solo per scooter