Ciao raga..voglio raccontarvi la mia esperienza.
Sul mio booster montavo un trophy con l'ela in firma e facendo svariate gare con i miei amici notavo che i nostri motorini con elaborazioni base erano piu o meno uguali sia in ripresa che in allungo.
grippato il trophy decido di prendere il pinasco t-force (ghisa bifascia).
lo monto io la prima volta ma dopo un paio di giorni di rodaggio noto che si comporta in modo strano, allora lo smonto e noto che la testa ed il cielo del pistone sono scalfiti notevolmente..picchiava in testa perche` non era stata usata la chiave dinanometrica nel montarlo!
lo porto da un preparatore che mi dice che mancano otto decimi al cilindro!! allora cambio le facse e provo a rimontarlo lo stesso..ancora 50 km di rodaggio, gli do una tirata e...impressionante!!! Va da far paura!
in tutte le gare che ho fatto( booster trophy, booster racing, nitro 2plus, booster athena racing, booster mhr, katana trophy, sr dr, booster dr) ho sempre stravinto aparte il booster mhr che mi e` stato davanti di poco in ripresa e in lungo siamo pari (115 km/h)!!!
io non riesco a capire perche va cosi forte!!
se qualcuno me lo sa spiegare... 
