Ma hai intenzione di montare tutto tu o lo fai fare al meccanico?
devi mettere anche l'albero?
pilozza
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Inviato: 31 Lug 2007 11:28
faccio tutto io...il mecca è un bastard0..
cn questo gt è necessario un albero oppure va bene sl una biella rinforzata polini?
THCR
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Inviato: 31 Lug 2007 11:33
Conviene mettere tutto l'albero, comunque se metti la pasta nera che forma la guarnizione è meglio perchè rischia meno percite e è montato più precisamente, se cambi tutto devi anche mettere cuscinetti, paraoli, e guarnizioni o quella pasta 70 €.
A parte che il Polini ha 2 fascie, le fascie la cambi a 6.000 km qunado fai la prima manutenzione seria comunque se smonti spesso i GT ti rendi conto di com'è messo e capisci se le fascie sono OK o un po consumate.
Indubbiamente lo devi scaldare bene altrimenti qualsiasi GT non dura se non lo scaldi è un pochino meno delicato del viola ma rende un po di più.
Ci starebbe bene un 21 ma se il convento passa il 19 lo facciamo andare bene con un filtro aperto e una buona carburazione.
pilozza
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Inviato: 31 Lug 2007 11:39
scusa ma che sarebbe sta pasta nera???!?!?!
THCR
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Inviato: 31 Lug 2007 12:12
ma nn puoi fare la guarnizione del basamento con la pasta dai
poi usarla dove ti pare ma nn li....
comunque ce la pasta verde, rossa e nera... sono sigillanti resistenti alle alte temperature... in ordine come scritti prima in base alle temperature alle quali resistono.... basta anke solo la pasta verde
FeX
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Inviato: 31 Lug 2007 12:44
Io per chiudere i due carter non ho messo la guarnizione ma ilo formaguarnizione nero.
Che è sicuramente meglio della guarnizione
pilozza
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Inviato: 31 Lug 2007 13:05
fra i 2 carter o nel semicarter frizza va bene... ma per il gt (sul basamento) no, ci vuole quella in carta/alu....
FeX
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Inviato: 31 Lug 2007 13:11
beh quello per forza mna la guarnizine di base te la danno insieme al GT
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