tornando seri..quel programmino a mio avviso è poco attendibile..perchè ci son troppi fattori che fan cambiare la velocità..come la marmitta..la carburazione le varie bave di fusione del motore..ecc....poi magari sbaglio eh

quello influisce sui giri massimi che riesci a raggiungere, i giri sono collegati direttamente con la velocità..
questo però non vale ovviamente per sapere quanto ci metti ad arrivarci, o se ci arrivi a quel range, contando anche che la strumentazione in dotazione non è molto precisa


per klaudio93, BASTA POLEMICHE

aspetta un attimo...fammi capire...il bimbo novellino che si offende sarei io?ahahah e dovrei offendermi per cosa,scusa?mah...certa gente non ci sta proprio...fà niente...

forse hai un po' la coda di paglia...nel mio post non ti ho minimamente pensato,o alluso..
era un concetto generico,dato che nella mia esperienza nel forum non mi è capitato di rado di vedere ragazzini che si offendevano perchè qualche utente scherzava con loro,o ironizzava qualcosa come ha fatto smarmi con me!
smettila con le manie di persecuzione,nessuno ce l'ha con te..


fino OT

ragazzi ma un rs 125 depo con pignone da 15 a quanto arriva al massimo? e quanto ci mette ad arrivarci alla velocita massima?

io con il 15 41 mi sono trovato benissimo troppo divertente ma penso che adesso vado a portare al meccanico il 16 perchè arriva solo a 151 mentre con 16 41 mi faceva 163/4 e se devo fare più di un giro con il 15 a 95 in 6° si apre la rave un po troppo poco insomma stai sempre a palla....