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non so che cilindro è!probabile mhr team replica
2107273
2107273 Inviato: 20 Lug 2007 11:52
 

Pokki28 ha scritto:
Io ti consiglio di montare il 6 travasi che è molto più potente del Replica.. Abbinaci un carburatore da 19 o 21, una buona marmitta e la trasmissione over range e il motorino viaggera che è una meraviglia!! icon_lol.gif


guarda che se leggevi un pò + su cè scritto i pezzi che monto! icon_lol.gif
comunque bo mi sa che è un team 6 t!e c monto marmitta athena racing non omologata, 21, rapporti primari, e multivar...
un team 6t qnt mi durerà?cn l'albero originale che ha 4000 km e qll piaggio sn abb resistenti qnt m durerà l'albero?
 
2107445
2107445 Inviato: 20 Lug 2007 12:11
 

rickyrose89 ha scritto:
comunque l'mhr team replica e l'mhr team 6t non è la stessa kosa!!


si ke è la stessa cosa! l'MHR Team Replica è un 6 travasi,testa scomonibile,monofascia in alluminio! è la stessa cosa! icon_exclaim.gif
 
2108451
2108451 Inviato: 20 Lug 2007 13:49
 

rega non è la stessa cosa!se no non si kiamerebbe team replica!| il team è un altra kosa!
 
2108614
2108614 Inviato: 20 Lug 2007 14:06
 

rickyrose89 ha scritto:
rega non è la stessa cosa!se no non si kiamerebbe team replica!| il team è un altra kosa!


appunto! se guardi un listino malossi troverai il team 7 t (7 travasi) e poi il team replica (6 travasi)!!! gurda un catalogo malossi o vai su castiglione biollamotors ecc...
 
2108635
2108635 Inviato: 20 Lug 2007 14:09
 

io sapevo k nella fascia dei semitrofeo c'era l'mhr monopezzo, il tpr e l'mhr team replica e nella fascia trofeo l'mhr team 6t che credo si kiami anke team 3 e il team 7t detto anke team4
 
2108655
2108655 Inviato: 20 Lug 2007 14:10
 

rickyrose89 ha scritto:
io sapevo k nella fascia dei semitrofeo c'era l'mhr monopezzo, il tpr e l'mhr team replica e nella fascia trofeo l'mhr team 6t che credo si kiami anke team 3 e il team 7t detto anke team4


ma ke stai a di?! il team replica è un trofeo e va comu un polini evolution! ik team 6t(non si kiama cosi) si kiama team replica,e ha 6 travasi! poi ce il 7t ke viene usato nei trofei malossi...
 
2109302
2109302 Inviato: 20 Lug 2007 15:23
 

allora qll ke ho io è il team 6t?cn l'albero originale qnt m dura ?sia l'albero ke il gt?
 
2109347
2109347 Inviato: 20 Lug 2007 15:28
 

rickyrose89 ha scritto:
allora qll ke ho io è il team 6t?cn l'albero originale qnt m dura ?sia l'albero ke il gt?


il problema non è qnt dura! il problema è ke quando il GT svuluppa molti giri,l'albero originale non li regge,cosi riski di sbiellare cn l'albero originale,sopratutto se hai un minarelli...
 
2109477
2109477 Inviato: 20 Lug 2007 15:38
 

no ho l'nrg power e l'albero dei piaggio è mlt + resistente contando che io lho cambiato da poko l'albero, xk aveo già sbiellato ma x altri motivi, quindi ha 4000km e lo regge se non lo tiro a manetta!+ o - qnt dura il gt?in km?
 
2109771
2109771 Inviato: 20 Lug 2007 16:04
 

rega??
 
2110277
2110277 Inviato: 20 Lug 2007 17:07
 

ALLORA??
 
2110462
2110462 Inviato: 20 Lug 2007 17:32
 

ooooooooooo
 
2110916
2110916 Inviato: 20 Lug 2007 18:40
 

si x un po regge,se hai un nrg non farlo salire oltre i 12 mila giri visto ke hai il contagiri! comunque il GT t dura 2000 km se non lo tratti proprio bene
 
2112615
2112615 Inviato: 21 Lug 2007 1:18
 

ah comunque 2000 km li faccio in poko tempo, dopo c prnedo un bel tpr! comunque volevo saxe la cinghia originale quanto tiene se la lascio?e cn solo il multivar nella trasmissione + gli altri pezzi ke ho elencato prima quanto farò?che massette mi consigliate?5.5 o 4.7?(visto che ora ho su le 5.5 che ho la zx e ho le 4.7 per vedere come va dopo
 
2112721
2112721 Inviato: 21 Lug 2007 2:58
 

Siete OT gia da un bel po...
 
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