-ciccio92- ha scritto:
Il fatto che rimane su di giri è sintomo di carburazione errata...credo grassa ma non sarei sicuro...anche il fatto che salga male di giri potrebbe dipendere da quello...sei un pò grasso di minimo...quando puoi ti consiglio di portarla a qualcuno che ci sa fare che forse ci sarà anche da comprare un getto più piccolo del minimo...
Quello sel ripo base col 28 dovrebbe essere un 67 se non sbaglio
comunque è un problema di carburazione...
La mia quando accellero sale abbastanza bene di giri e quando mollo l'accelleratore torna subito al minimo..anche troppo minimo che devo cambiare la candela e ogni tanto mi si spegne
In che senso cambiare la candela? Non voglio che si spenga!!!
La tua è Euro3?
...i problemi arrivano quando superi il livello "ripo" 
