ho cercato in giro anche sul forum gomme e non ho trovato risposte a riguardo.ieri mattina vado da un gommista per far controllare la pressione delle mie bt 14 e comincia a dirmi che la pressione va controllata a freddo,ed io gli rispondo che avevo fatto800 metri. comunque gli dico di verificare a quanto stavano di pressione e lui comincia a dirmi che era troppo2,4 sia davanti che dietro e me le voleva mettere a 1,9 .io faccio proprio quella faccia dell' emoticon ed insisto per farmele 2,5 come da libretto e cosi mi son messwo a cercare per avere info sulle pressioni delle gomme,differenza tra azoto e aria ecc... ma non ho trovato un topic a riguardo qualcuno può aiutarmi magari non ho trovato ma il topic cè non so grazie

direi che oltre a consumarsi di più, a tale pressioni rischi solo di consumarle male...
mah, de gustibus non disputandum est, ma non credo che abbassare la pressione del 30 % sia una gran soluzione

Ti dirò, prima avevouna hornet ed ero contento a 2.2 e 2.4 adesso col 636 le ho provate tutte e le metto a 1.9/2.0 ant. e 2.1/2.2 post.

secondo me la pressione delle gomme è un fattore soggettivo.

Ovvio che come riferimento principale è sempre il libretto di uso e manutenzione, dove indica la pressione.

Nel mio caso (fz6 con pirelli diablo strada):
da solo, percorso casa lavoro: 2.3/2.7
da solo, percorso-palestra: 2.15/2.4
coppia pieno carico: 2.40/3.1

Dopo prove e riprove, con quete misure mi trovo benissimo. Ma ripeto, sono valori soggettivi, dipenda da come e quanto volete "sentire" la gomma.

...
e cosi mi son messwo a cercare per avere info sulle pressioni delle gomme,differenza tra azoto e aria ecc... ma non ho trovato un topic a riguardo qualcuno può aiutarmi