Prima accensione..come regolare l'aria[chiedo aiuto] - Minimoto

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Prima accensione..come regolare l'aria[chiedo aiuto]

154281

154281 Inviato: 16 Dic 2005 12:41
Oggetto: Prima accensione..come regolare l´aria[chiedo aiuto]

Ciao a tutti,

è il mio primo topic, ieri ho acceso la mia minimoto nuova (cinese dalla germania), rispetto a quelle che si vedono in giro è decisamente superiore. Appena accesa, ancora sul cavalletto (quindi con ruota posteriore sollevata), rimaneva in moto anche con l'aria chiusa, ma appena acceleravo si spegneva, con l'aira aperta invece la ruota posteriore partiva a tutta velocità senza toccare l'aceleratore e si sentiva un rumore di ferraglia proveniente dal contatto della catena con il motore. Tirando il freno posteriore con motore su di giri, il rumore non si sente.... quindi è proprio la catena.

Domande:
é normale il rumore di fondo che ho sentito, che comunque quando la moto va si sente meno?
è normale che la moto vada solo conl'aria parzialmente tirata?

Grazie mille e ciao a tutti.

Ale

alenick

Foglio Rosa

Ranking: 3

154320

154320 Inviato: 16 Dic 2005 13:08

Per la catena non so che dirti.

Ma per il motore se era la prima volta che lo accendevi può succedere.
Devi farlo rodare un po'!!!

Domanda hai fatto una miscela un po' più ricca (3%)?

sicarius

Very Important Tinga

Ranking: 2275

154386

154386 Inviato: 16 Dic 2005 13:47

Conl'aria tirata è normalissimo che la moto vada da solo...
Se la moto non rimane in moto al minimo, regola la vite del minimo...

Sul rumore di ferraglia non saprei, non ricordo se la mia lo fa... è da un po' che non la uso!

doghy

Very Important Tinga

Ranking: 596

156024

156024 Inviato: 18 Dic 2005 14:42

Grazie... quasi tutto risolto. Volevo solo sapere se per girare l'aria deve essere completamente chiusa o va bene anche un minimo aperta?

Dov'è posso trovare la vite del minimo?

alenick

Foglio Rosa

Ranking: 3

156522

156522 Inviato: 18 Dic 2005 23:40

alenick ha scritto:

Grazie... quasi tutto risolto. Volevo solo sapere se per girare l'aria deve essere completamente chiusa o va bene anche un minimo aperta?

Dov'è posso trovare la vite del minimo?

La vite la dovresti trovare sul lato sinistro!é di colore oro se è com,e la mia..

gattobiondo77

Foglio Rosa

Ranking: 3

157967

157967 Inviato: 20 Dic 2005 19:10

grazie..... e per l'aria è normale che per girare devo tenerla un minimo tirata...... altrimenti si spegne e il motore borbotta?????

alenick

Foglio Rosa

Ranking: 3

158018

158018 Inviato: 20 Dic 2005 19:50

alenick ha scritto:

grazie..... e per l'aria è normale che per girare devo tenerla un minimo tirata...... altrimenti si spegne e il motore borbotta?????

Hai provato a regolare il minimo??? Io ho dovuto alzare il minimo, ma una volta alzato quello, quando la mini è accesa l'aria la tengo tutta da una parte (che non ho ancora capito se è aperta o chiusa).

doghy

Very Important Tinga

Ranking: 596

161394

161394 Inviato: 25 Dic 2005 1:36
Oggetto: anche io problemi con aria

ciao a tutti anche io nn ho capito bene il discorso dell 'aria,cioe' l'unica cosa che so e' che se non tengo l'aria aperta,cioe' la levetta verso il basso la minimoto nn va affoga e si spenge.
Mi aveva detto il motorivenditore che in basso l' aria si chiude ma io credo che si apra,perche' smontato il filtro aria ho visto che tirandola verso il basso apre "la farfalla", l' apertura che va dentro il carburatore...
Io dico che le minimoto abbiano bisogno dell'aria tirata almeno parziale.....(almeno la mia)
Accetto vostre esperienze al riguardo se mi date una mano a chiarirmi questo problema dell' aria mi fa diventare matto un AUGURIO DI BUONE FESTE!!!!

nebbia

Foglio Rosa

Ranking: 7

163233

163233 Inviato: 27 Dic 2005 15:15
Oggetto: Re: anche io problemi con aria

[quote="nebbia"]Per me stesso discorso!!!!!!!!!!!!!!

Levetta giù sennò si spenge!!!!!!
Ma le istruzioni dicono che deve stare su dopo che si è scaldata!!!???

Come si fà????

Parliamo di moto cinesi ed ovviamente del carburatore di serie!!!!!!!!!!

piggyvigne

Foglio Rosa

Ranking: 19

163621

163621 Inviato: 27 Dic 2005 22:01
Oggetto: le istruzioni nn funzionano neppure a me....

Ciiao piggyvigne allora,smontando il filtro dell' aria ho visto che la scritta sul carburatore e' giusta,in quanto open in basso effettivamente apre il "condotto" che collega il filtro al carburatore e in alto chiude,lasciando solo una piccola fessura aperta.
Per quanto riguarda l' accenzione mi sembra che ugualmente la vuole aperta cioe' verso il basso...e cosi' anche a caldo.
Sicuramente queste minimoto hanno bisogno dell 'aria almeno parzialmente tirata,in quanto se io faccio il contrario cioe' la chiudo "leva verso l' alto",come scritto sul manuale (per l'; accenzione tirare la leva in basso dopo alcuni instanti tirarla verso l'alto" ma cosi' nn va in quanto necessita dell'aria aperta (verso il basso) sempre. A voi vi funzionano cosi' i vostri bolidi oppure e' solo la mia icon_sad.gif?
A TUTTI UN AUGURIO DI BUON FINE!!!!

BBBBBBBBBBBBBBBBBBRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!

nebbia

Foglio Rosa

Ranking: 7

1010278

1010278 Inviato: 3 Gen 2007 16:42

E' il mio primo topic...aiutatemi!!!!
Scrivo per dire che anch'io ho un cinese nuova, usata solo una volta, e anch'io ho dovuto girare con la'ria un pò aperta, altrimenti si spenge nonappena do un po di gas... e non serve neanche regolare il minimo, visto che con l'aria chiusa non riesco a tenerla accesa in nessun modo, se non senza dare gas...

Ma voi considerate l'aria aperta quando la levetta è spostata verso il basso vero!? Perchè sulla moto c'è scitto così...

Quindi anche io credo che con queste minimoto, la mia dovrebbe essere una mk-4, si debba girare con un pò d'aria aperta, se non con tutta...visot che le prestazini non mi sembrano variare...

bailystic

Sbk

Ranking: 824

1010327

1010327 Inviato: 3 Gen 2007 16:50

ahiooooo
per andare dovete APRIRE il passaggio dell'aria!!!!
NON chiuderlo!!!!

Chiudere il passaggio serve solo (a volte nemmeno per questo) per l'accensione!

aircooled

Ospite

Ranking: -

1010397

1010397 Inviato: 3 Gen 2007 17:04

Grazie.... una volta per tutte mi sono chiarito la situazione!!!!!!!!!!

bailystic

Sbk

Ranking: 824

1010991

1010991 Inviato: 3 Gen 2007 19:06

ragazzi il condotto dove il motore aspira deve essere piu libero possibile, tapparlo un po serve solo per la accenzione a freddo, in tutti gli altri casi deve andare a tutta apertura, se non è cosi bisogna regolare la carburazione.

pitto83

MotoGp

Ranking: 1387

1011309

1011309 Inviato: 3 Gen 2007 20:21

...è il contrario dei dell'orto allora... io ho ora un dell'orto, e effettivamente per l'accensione da freddo è in basso, mentre il carburatore originale era in alto... mah...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

1012422

1012422 Inviato: 4 Gen 2007 8:33

scusa ma che c'entra?!?!

il sistema a ghiogliottina per chiudere/aprire l'aria può essere al contrario ma la funzione è la stessa....

aircooled

Ospite

Ranking: -

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