Ecco, poi ogni tanto fai dei pezzi dove lo tieni allegro...

Nei primi 100 km no.

io non ho fatto il rodaggio...la moto quando l'ho ritirata era gia senza fermi..( li ho fatti tirare via..)per circa 40-50km li ho fatti dentro casa mia in giardino...andando abbastanza piano perche non ero ancora capace di usare le marce e poi ero a casa mia...poi arrivato il giorno del patentino sono uscito e ho cominciato ad andare abbastanza forte...la mia moto non ha mai avuto alcun genere di problema...si rompeva spesso il filo dell'accelleratore però nulla di grave...anche con l'elaborazione base con l'mhr replica quasi nessun problema....mai rimasto a piedi...

ecco,io variavo spesso la velocità,perchè in un rettilineo molto lungo ero in 6° e mi piangeva il cuore a sentire il motore cosi allora ogni tanto mollavo un po l'acceleratore,e nell'ultimo pezzettino ho provato a fare una tirata...e devo dire che il rumore è cambiato salendo di giri cosi,non faceva un brutto rumorino...però mo non tiro piu...non voglio sputtanarmi tutto

ma sì quando fai 500 km a velocità NON costante e ogni tanto gli dai qualche tiratina va bene...se vai sempre come una lumaca in rodaggio poi la moto ti rimane completamente "legata"

si ma fa conto lui il primo giorno si è fatto 13km in sesta

perchè,non va bene che li abbia fatti in sesta i 15 km??era un rettilineo infinito...mica potevo mettermi in 4°...

dai qualche accellerata in sesta fino a 50km/h

non so fino a che punto sia salutare...già il motore mi bestemmia dietro per le partenze ai semafori..per muovermi in prima praticamente devo sparare il motore al massimo,e mi muovo appena...comunque domani una tiratina ci sta..per il resto sto calmo

è proprio l'incontrario di quello che stai dicendo...a 50 in sesta ad un numero di giri abbastanza basso puoi o anzi DEVI andare...l'ho gia detto...l'importante è variare il numero dei giri...poi dopo i 200 km dai qualche tirata abbastanza seria
il motore senò rimane "legato" e ti renderà da schifo successivamente...il rodaggio a cosa serve? ad abituare il motore...devi pensarla come se fosse un elastico...ogni tiratina è come se l'elastico si tendesse così abitui l'elastico ad tendersi senza problemi...se non fai questo l'elastico rimarrà per sempre duro e poi quando deciderai di tirare la moto si flette troppo e si rompe perchè non è abituato agli sforzi...la stessa cosa avviene per il motore...spero di essere stato chiaro

mamma derbi non dice di fare proprio cosi...
comunque se non ti ha dato problemi buon per te...
ma quanti km ha la tua gpr?

un esempio perfetto..comunque stamattina mi sono sparato 60km di giretto...e ho fatto un paio di tiratine...comunque la moto risponde molto bene..anche se in 5° non c'è differenza tra gas a metà e gas al massimo

Ma è normale sempre in fin dei conti, sulla mia è sempre stato cosi con tutte le elaborazioni che ho avuto, bastava poco gas per andare, se lo aprivi tutto in fase di accelerazione faceva ben poca differenza.....

mi stà iniziando a sorgere il dubbio che il rodaggio con queste moto sia inutile...un mio amico con il beta rr al posto del rodaggio faceva scaldare un pò la moto e dopo la tirava come una t***a ed è già da 6 o 7 mesi che continua a tenerla così e nn ha mai avuto un problema e gli segna 96 (ha finito da un pò il rodaggio)
l'altro mio a mico che ha comprato anchesso il beta rr 50 ha fatto un ottimo rodaggio ma la moto arriva ad 83 entrambi hanno preso moto nuove identiche e nn hanno cambiato niente
come è possibile?

ehm...il beta non è proprio esatto come esempio....devi tirare un bel po la 5^...e poi ti segna i 96...