- mezzo scarenato
- cilindro dr 70cc
- marmitta zx leo vince
- carburatore 12 dell'orto non mi dite di cambiarlo perchè già a carburarlo bene è stata dura
- filtro normale originale pulito
- correttore di coppia malossi tutto compreso
- molla di contrasto malossi bianca
- frizione fly nn regolabile
- collettore dritto piaggio
Velocità massima: 90 km/h effettivi
Ripresa da paura... arrivo dritto ai 70 in pochissimo tempo.. a ripresa posso dire di stare a livello di un semi-trofeo...
Voglio mantenere questa ripresa... secondo voi montando il Variatore multivar 101 guadagnerei + ripresa??
Per l' albero originale ci sarebbero problemi?? Con i suoi 20 mila km di esperienza potrebbe reggere comunque??
Ultima domanda... che rulli mi consigliereste per il multi 101??
Jey
Senza Freni
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1955272
1955272
Inviato: 28 Giu 2007 13:48
monta il multivar 2000! mm il 101! cn i rulli da 5 5.5 e se nn vanno bene prova da 6!
- mezzo scarenato
- cilindro dr 70cc
- marmitta zx leo vince
- carburatore 12 dell'orto non mi dite di cambiarlo perchè già a carburarlo bene è stata dura
- filtro normale originale pulito
- correttore di coppia malossi tutto compreso
- molla di contrasto malossi bianca
- frizione fly nn regolabile
- collettore dritto piaggio
Velocità massima: 90 km/h effettivi
Ripresa da paura... arrivo dritto ai 70 in pochissimo tempo.. a ripresa posso dire di stare a livello di un semi-trofeo...
Voglio mantenere questa ripresa... secondo voi montando il Variatore multivar 101 guadagnerei + ripresa??
Per l' albero originale ci sarebbero problemi?? Con i suoi 20 mila km di esperienza potrebbe reggere comunque??
Ultima domanda... che rulli mi consigliereste per il multi 101??
già anke io ho il 12 ed è stato difficile carburarlo comunque l'albero magari è meglio cambiarlo xk se no dopo ti va a puttane tutto!!!
bep1990
Ospite
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1957023
Inviato: 28 Giu 2007 17:30
alloraascoltami monta dei rulli da 6g delle mollette bianche e la molla bianca
sala2
Ospite
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1957769
Inviato: 28 Giu 2007 19:08
nn ce bisogno di cambiare l'albero con un 70 DR! è un base!
Dj-MHR
Super Sport
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1958772
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Inviato: 28 Giu 2007 21:41
Dj-MHR ha scritto:
nn ce bisogno di cambiare l'albero con un 70 DR! è un base!
dipende da quanti km ha il suo
sala2
Ospite
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Inviato: 28 Giu 2007 21:47
sala2 ha scritto:
Dj-MHR ha scritto:
nn ce bisogno di cambiare l'albero con un 70 DR! è un base!
dipende da quanti km ha il suo
ùquello è vero,ma ce ne vorrebbe a sbiellare cn un base ke nn arriva ai 10 cavalli...vabbè se ha + di 30mila cambialo
Dj-MHR
Super Sport
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1958806
1958806
Inviato: 28 Giu 2007 21:48
Dj-MHR ha scritto:
sala2 ha scritto:
Dj-MHR ha scritto:
nn ce bisogno di cambiare l'albero con un 70 DR! è un base!
dipende da quanti km ha il suo
ùquello è vero,ma ce ne vorrebbe a sbiellare cn un base ke nn arriva ai 10 cavalli...vabbè se ha + di 30mila cambialo
guarda io su queste cose preferisco andare sul sicuro
sala2
Ospite
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1959110
Inviato: 28 Giu 2007 22:56
se hai la possibilità cambialo l'albero, ma con i dr nn è il caso
comunque secondo me nn vanno bene le mollettine bianke, mettile + dure o gialle o anke rosse, rulli da 5, e molla bianca
NIK-1
Foglio Rosa
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1959132
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Inviato: 28 Giu 2007 23:00
NIK-1 ha scritto:
se hai la possibilità cambialo l'albero, ma con i dr nn è il caso
comunque secondo me nn vanno bene le mollettine bianke, mettile + dure o gialle o anke rosse, rulli da 5, e molla bianca
ma che dici io con la Evo ho le mollettine gialle
metti molla bianca mollettr bianche e rulli da 6g fidati
sala2
Ospite
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1963502
Inviato: 29 Giu 2007 14:49
Devo dire che i vostri consigli coincidono... un esperto mi ha consigliato una taratura con 3 rulli da 5,8 e 3 rulli da 5.. così potrebbe andare??
Ps: L' albero ha 20k kilometri di esperienza... e io voglio impostazioni di ripresa... si può danneggiare un albero se ha tanta ripresa??
Jey
Senza Freni
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1963665
Inviato: 29 Giu 2007 15:07
che esperto ti ha consigliato di mettere rulli diversi?? fagli i complimenti... così vai a sbilanciare la rotazione del vario
sala2
Ospite
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