FZ6 - Problema al cambio - Forum Yamaha FZ1, FZ6 e FZ8

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FZ6 - Problema al cambio

5623424

5623424 Inviato: 10 Set 2008 9:43

Si e' vero rat1977 ...
mi sono accorto che anche a me tra quarta e quinta non riesco a cambiare e rimango in quarta comportando dei fastidiosi inconvenienti...

e poi ne approfitto per chiedere a tutti il perche la mia fz6 del 2005 appena presa usata di 8200 km si sente troppo rumore nel cambiare le marce.....praticamente tutte!!!! grazie

davtattoo

Senza Targa

Ranking: 33

6721263

6721263 Inviato: 11 Gen 2009 21:23

I rumori che sendo distintamente del cambio sono:
da fermo...metto la prima sento un Tak secco (ma con motore caldo e frizione un pò sciolta la cosa migliora)

tra prima e seconda, sempre, (più rumore con una cambiata a bassi giri che alti)

tra le altre più marce quasi niente.

Oggi sono andato a fare un giro e anche a me è successo per la prima volta di trovare la folle tra la 4 e la 5 marcia:

ero già da una ventina di minuti per strada per cui il motore e il cambio erano belli caldi, avrò cambiato a 4/5 mila giri ma invece di trovare la 5 marcia davo gas senza avere la trazione......allora do un colpo in su più deciso alla leva ed ecco che si rimette la 5 marcia.....
però dopo un attimo devo scalare in 4.....
ho sentito un gran colpo al cambio e pensavo che avevo scassato tutto!!!

rallento un po' con una bella paura ma senza fermarmi perchè vedo che il cambio ora è come prima e non ha più niente di strano.....ho continuato il mio giro per 30/40 km e il cambio non ha più avuto niente....

conclusione:
giri troppo bassi+
marcie alte+
piedino di fata che non da un colpo preciso in su=

impuntameto del cambio e un rumore tipo SPATATRAK!

ho notato invece che per scendere con le marce la moto non ha nessun problema anche se non do delle pestate decise alla leva.......

succede così anche a voi?

Alexandros1980

Senza Targa

Ranking: 45

6738532

6738532 Inviato: 13 Gen 2009 21:57

sono alla seconda fz6
lo faceva la prima e lo fà la seconda, capita raramente ma capita

quando vado più allegrotto non succede, mai

tribalfazer

Coord. Gruppo

Ranking: 7908

6739046

6739046 Inviato: 13 Gen 2009 22:28

che bello sentire quel clack, specialmente quando insertisco la 1°, è come caricare il fucile.
Nonostante sono resistenti ed affidabili, saranno rumorori ma questo è il mondo delle moto

e quando vedete una moto ferma e sentirete clack , sapete ora che sta per decollare.

coby1960

250 Champ

Ranking: 2615

6740143

6740143 Inviato: 14 Gen 2009 1:00

coby1960 ha scritto:

che bello sentire quel clack, specialmente quando insertisco la 1°, è come caricare il fucile.
Nonostante sono resistenti ed affidabili, saranno rumorori ma questo è il mondo delle moto

e quando vedete una moto ferma e sentirete clack , sapete ora che sta per decollare.

straquoto.... clack.... pronto?????

comunque anche a me è capitato qualche volta di sfollare tra 4 e 5 ma relativamente in basso... per cui più che problema di mancanza di "cattiveria" sul pedale penso sia proprio un problema del motore che dà il meglio in alto...

Ash71

Esperto in Assicurazioni

Ranking: 1803

7320978

7320978 Inviato: 5 Apr 2009 14:31

ciao a tutti,
ho un dubbio da porre, ho una fz6-n (2004-2006) ci ho percorso 12000km... i primi 11000 circa, il cambio era fluidissimo ovvero bastava un piccolo tocco e le marce entravano quasi da sole, l'ho portata al tagliando dei 11000 e da quando l'ho ripresa in mano ho notato subito una grossa differenza, l'innesto delle marce ora è molto ruvido e per cambiare o ci vado di colpi decisi o le marce a volte non entrano soprattutto tra 1° e 2°, 2°e3° sapete dirmi cosa cavolo ci hanno fatto? secondo me hanno lavorato da c**o oltre avermi fragato un bel pò di soldini (250€)e dicendomi di aver cambiato anche le candele o meglio in fattura me la hanno fatte pagare, ma era proprio necessario?bahh....
comunque c'è da regolare qualcosa?se si eventualmente mi spiegate come fare e se riesco ad arrangiarmi? io la vorrei tanto com'era prima

asman

Foglio Rosa

Ranking: 7

7321196

7321196 Inviato: 5 Apr 2009 15:20

comunque aggiungo meglio il clak del cambio che sentire una ducati accanti al semaforo che sembra che possa esplodere e perdere pezzi da un momento all'altro...meglio lasciarli dietro per la propria sicurezza

Beh scherzi a parte credo che questi giochetti li facciano tutte le moto e i rumori al cambio sono normali per una yamaha altrimenti...beh ci sono gli scooter!!!

maverick601

Senza Freni

Ranking: 136

7323399

7323399 Inviato: 5 Apr 2009 20:38

Proprio oggi ho fatto caso al "clack" ad un semaforo eravamo un bel pò di moto.. poco prima del verde un 'orchestra di rumori..che spettacolo!quello della mia "piccola" per me è stato il piu musicale

OrangeBlazeCT

Impennata

Ranking: 396

7340321

7340321 Inviato: 8 Apr 2009 7:20

clack in prima a moto fredda ?

ho notato che se quando prendo la moto
e la faccio scaldare per benino...... tiro tre o quattro volte la frizione

quando inserisco la prima , il clak risulta davvero minimo

provate e fatemi sapere

tribalfazer

Coord. Gruppo

Ranking: 7908

8134907

8134907 Inviato: 19 Lug 2009 21:11

mi è capitato anche a me, ho portato la moto in assistenza e mi hanno detto che è un problema noto per tutte le fz6 ma la casa madre non ha fornito soluzioni.
Esiste qualche escamotage: mettere olio motul 5100 per migliorare la fluidità e spostare la pedalina del cambio un dentino più giù per avere più incisività nella cambiata (così fendo sposti meno il piede e si riesce a dere movimenti più secchi e diretti.)

mrer6n

Senza Freni

Ranking: 144

8136369

8136369 Inviato: 20 Lug 2009 6:25

il probblema non e l'olio o che sia....il probblema e che il cambio yamaha fa proprio schifo...

io ho provato parecchie moto tra honda kawa suzuki e tutto un altro pianeta poi non parliamo quello della honda e il top dei top...........

kid

Solo Gas

Ranking: 522

8137152

8137152 Inviato: 20 Lug 2009 9:29

kid ha scritto:

il probblema non e l'olio o che sia....il probblema e che il cambio yamaha fa proprio schifo...

io ho provato parecchie moto tra honda kawa suzuki e tutto un altro pianeta poi non parliamo quello della honda e il top dei top...........

Utilizzando l'olio indicato il cambio si è addolcito un pochino, non sono d'accordo sull'analisi che hai fatto di Yamaha:
Io vengo da una kawasaki (come si vede dal nome) e il cambio come noto è il tallone d'achille di quelle moto (leggi i forum e ne avrai conferma...)
Sulle Suzuki, il cambio va benino solo sulle 4 cilindri mentre sulle altre (vedi Vstrom) si registrano un sacco di pecche.....
Per la Honda forse diamo d'accordo ma tutta questa differenza non la vedo.....

mrer6n

Senza Freni

Ranking: 144

8137255

8137255 Inviato: 20 Lug 2009 9:44

*** NOTA ***

pregherei di restare comunque in topic e apportare quando possibile suggerimenti e consigli utili alla tematica specifica o postare, se ve ne sono, delle domande comunque attinenti al SOLO cambio dell'FZ6.

se volete una comparativa tra i cambi di tutti i modelli di moto esiste il subforum tecnico che non è vincolato ad una sola marca / modello di moto.

grazie

skyline81

skyline81

Very Important Tinga

Ranking: 2930

8589616

8589616 Inviato: 30 Set 2009 19:30

ragazzi faccio resuscitare il topic per esporvi il mio strano problema

domenica sono andato in pista a mores (pista corta 1650 metri) per cui praticamente giravo esclusivamente in 2^ e 3^ escluso il rettilineo dove inserivo la 4^
Bene dopo un po di giri praticamente la 4^ non entrava, tiravo la frizione davo il colpo con il piede (a volte anche due) ma la leva del cambio saliva a vuoto e la marcia non entrava.
Quando ho finito il turno incriminato ho provato a girare nel paddock a velocità limitate e stesso identico problema. Solo dopo una decina di minuti a moto spenta le marce entravano tutte quante e successivamente anche con la moto accesa.
Però dopo che ho ripreso a girare per i primi giri la quarta entrava e dopo si ripresentava il solito problema quindi dovevo fare il rettilineo in 3^ facendo arrivare la moto al limitatore

la moto è del 2006 sempre trattata bene (tranne che questa domenica in pista

) ha 16000km e l'ultimo tagliando è stato fatto a 12000km quindi comunque l'olio è nuovo. Pensate che possa essere un problema di olio oppure è il problema è che il cambio dell'fz6 se stressato troppo impazzisce?
Grazie in anticipo

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

8593262

8593262 Inviato: 1 Ott 2009 11:33

ciao anche a ma e' successo il giorno dopo averla lavata le marce non salivano la leva saliva a vuoto ho incolpato la sporco e l'acqua entrati dove si snoda il cambio l'ho pulito con abbondante svitol a piu riprese il problema si e' risolto

rat1977

Senza Targa

Ranking: 39

8598624

8598624 Inviato: 1 Ott 2009 22:02

il mio problema è che il problema (scusate il gioco di parole) si è verificato solo in pista, mentre in uso urbano anche oggi non ho il minimo problema e le marce entrano tutte quante al primo colpo

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

8598929

8598929 Inviato: 1 Ott 2009 22:54

Ma che olio hai messo?...

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

8598944

8598944 Inviato: 1 Ott 2009 22:58

l'olio è stato messo all'ultimo tagliando, del normale motul 10w40 di più purtroppo non so

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

8598996

8598996 Inviato: 1 Ott 2009 23:12

Ma cambiavi senza frizione per caso? Sembrerebbe un problema legato evidentemente alla temperatura. L'olio sei sicuro che l'hanno cambiato, giusto?

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

8599577

8599577 Inviato: 2 Ott 2009 8:30

tutti i cambi fatti sempre usando la frizione e a maggior ragione le scalate, l'olio è stato cambiato al 100% perchè subito dopo il tagliando si sentiva che il cambio era morbido e fluido..
Comunuqe la temperatura è sempre rimasta nel range delle 3 tacchette ovvero quanto basta a non far partire la ventola. magari in una futura prossima pistata dici che potrei provare con un olio con gradazione diversa? magari così facendo potrei togliermi tutti i dubbi

grazie per l'aiuto

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

8605227

8605227 Inviato: 2 Ott 2009 20:58

Beh, la temperatura dell'acqua (quella che leggi tu) non per forza rispecchia quella dell'olio (che non puoi leggere sulla tua moto).
Ma a nessun altro con questa moto è successo?...

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

8609232

8609232 Inviato: 3 Ott 2009 18:49

non ci avevo pensato, comunque mi togliero il dubbio a marzo/aprile 2010 mettendo un altro olio per vedere se riscontro il problema ugualmente. grazie per l'aiuto

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

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