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Inviato: 30 Giu 2007 10:24
i motori 2T a lubrificazione separata sono complessi come un 4T con "l'aggravante" del compressore.
realizzare un motere di questo tipo per uno scooter o moto è molto complesso (forse neppure possibile).
i recenti motori 2T a iniezione non hanno questo tipo di lubrificazione in quanto l'aria che entra nel cilindro passa dal carter (almeno io ho capito che funzionano in questo modo). resta da capire come avviene la lubrificazione.
nelle ape alimentate a gpl come funziona la lubrificazione ?