unisci i 2 fili rossi e prima del collegamento con la batteria ci sbatti un interruttore in mezzo

così il filo del + comanda i 2 inverter contemporaneamente

poi l'interruttore lo metti dove ti trovi più comodo .. vicino al telaietto del cupolino oppure sopra la freccia nell'ultimo pezzo di carena vicina al telaio..
oppure dove preferisci

Ma scusa, come fai a raggiungere il "davanti" del faro senza staccare il vetro? perchè dal retro si riesce solo a raggiungere la lampadina....o sbaglio??


ciao

Si infatti li metti sotto chiave così gli arriva corrente solo a quadro acceso e metti l'interruttore così li puoi spegnere quando vuoi

Ad esempio il mio impianto a led nella “funzione led sempre accesi” e sotto chiave ma con un interruttore al manubrio li posso spegnere quando voglio

dove li hai persi e qnt ti sono costati?

sono contro a ste cose...ma sti fari sono proprio belli..!quasi che sono invidioso..

lol si anche io sono contrario ai neon sulla moto... però questi mi attiravano talmente tanto che li ho presi son molto meglio dei classici neon sottocarena secondo me...

puoi dirlo forte...!cm dicono molti sul forum, sono una tamarrata quella lassu è la tua moto?!

Eh magari... è davvero bella quella, era la foto di come venivano montati i 2 neon...

un consiglio.
L'interruttore mettilo sulla linea della massa, non in quella del positvo.

Non si sa mai, dovesse succedere qualcosa.....

ah, e sul + dei neon dovresti metterci un fusibile.....

quoto... volevo consigliartelo anch'io
comunque io metterei il negativo al - della batteria e non a massa.
credo che se messo a massa i fusibili dell'impianto elettrico potrebbero rompersi.
io infatti collegai una lucetta a led aggiuntiva a massa e mi saltavano sempre i fusibili.
poi tolsi questa e tutto funzionava correttamente.

quoto
riassumendo tutte le idee
io farei così
1 + della batteria
2 fusibile
3 interruttore chiave della moto
4 interruttore dedicato x i tuoi "neon fari"
5 neon fari
6 - della batteria

il fusibile lo metterei subito all'uscita del + così ti pari il c.... proteggendoti la serratura della chiave e l'interruttore dei neon e nello stesso tempo i neon (che sono la cosa importante)
prima il'interruttore della chiave e dopo l'interruttore dei neon
così senza il quardo acceso non funzionano

tutto quà direi

Metili sotto chiave se gli attacchi alla batteria si potranno accendere autonomamente e quindi potrai essere passibile di qualche scherzo...anche se presumo che non consumino un gran che eviterei di renderli autonomi

comunque sono davvero belli…complimetoni

Grazie a tutti per le risposte, comunque mi è stato detto dal venditore che il filo nero DEVE essere per forza a massa perchè altrimenti salterebbe per aria l'inverter all'istante. Per il fatto della chiave lo metterei anche ma pensandoci mi sa che combino qualche casino.

Il fatto del fusibile è interessante almeno potrei evitare danni anche nel montaggio , però come collego i fili ai 2 "piedi" del fusibile? E del fusibile che numero ci vuole?
thanks a tutti

Grazie a tutti per le risposte, comunque mi è stato detto dal venditore che il filo nero DEVE essere per forza a massa perchè altrimenti salterebbe per aria l'inverter all'istante. Per il fatto della chiave lo metterei anche ma pensandoci mi sa che combino qualche casino.

Il fatto del fusibile è interessante almeno potrei evitare danni anche nel montaggio , però come collego i fili ai 2 "piedi" del fusibile? E del fusibile che numero ci vuole?
thanks a tutti