in ordine di importanza per il rendimento
-marmitta(vanno bene entrambe) e carburatore(assieme)
-variatore(con rulli nuovi)
-cinghia
-frizione(quando avrai più di 20000 chilometri)
-campana(non indispensabile)

se tieni il polini base metti come marmitta la polini for race 2 o la 3.
comunque io il polini non lo terrei e mi prendere il t-force pinasco con marmitta pinasco pws.
farei così:
-t-force pinasco:104 euro
-pinasco pws:160 euro
-carbu 19 dell'orto:45 euro
-red sponge:3 euro
-multivar malossi:50 euro
-fly clutch:35 euro
-cinghia malossi se è usata.
comunque se mantieni il polini base metti come marmitta una polini.
e poi come vario il polini a 9 rulli.

anche il top trophy è buono ma il t-force sviluppa qualcosina in più.
comunque come ho detto prima assime al polini base mettici uns polini for race 3 che è senza paratie interne.
se potersti montare top nardò così se dopo prendi il top trophy sei apposto o se no ls pinasco pws così se monti il t-force anche in questo caso sei apposto.
prenditi una marmitta senza paratie interne così sfrutti al meglio il 70 base.

Ragazzi, c'ho pensato, oggi girottolando per viareggio ho visto che é pieno di polizia...
E sinceramente mi é venuta un pò di paura perché sono stron*i come non mai...
Ora mi é venuta l'idea di non mettere la marmitta...
Ma spero che io cambi idea al più presto...
Ma comunque ve lo diko, io tengo il polini e il trophy lo prendo alla fine...

Ora io non sò come fare...

io avevo pensato una escalation così...

1- Filtro o Spugna
2- Carburatore
3- Variatore
4- Frizione
5- Cinghia
6- Campana
7- Marmitta
8- Cilindro (trophy)

Andrebbe bene una roba così??

Help!!

Ciauzz...

si va benissimo comunque il filtro sei hai paura dei caramba lascialo perdere che fà aumentare il casino e lo vedono,per la marmitta credo che non sarai l'unico quindi tu prenditene una omologata così non dovrebbero romperti quel gran che.
comunque se no sbaglio possono anche vedere che hai il 70.

non sfrutti al massimo il gt.

no non credo.

si ma se mantieni la marmitta originale non sfrutti per niente il gt quindi è meglio che ci metti una bella marmitta.

Ciao ragazzi,

Volevo chiedervi una cosa:
Mi sono venuti dei dubbi,
Io sul mio futuro phantom f12 lc vorrei montarci i seguenti pezzi:

-Gt: Top trophy 70cc
-Filtro: Red sponge
-Carburatore: 19 Dell'orto
-Variatore: Multivar 2000
-Frizione: Fly clutch
-Cinghia: In kevlar Malossi
-Campana: Stage 6

I dubbi sono...

-Marmitta: Stage 6 pro replica o Top nardò??

Oltre a questo io mi chiedevo...

Il Phantom che mi compro costa 500 euro, lc, 1999, euro 1, twin disk, 12200 km (me lo compro con i miei soldi perché sono bocciato)...
é difficile da spiegare, allora, il Phantom ha montato già il 70cc polini base...

Il mio problema é che non voglio smontare il polini base e mi sembra che da solo con tutto l'altro originale il polini non é che ci stia tanto bene...
Io vorrei sapere da voi cosa comprereste prima dei pezzi che ho elencato precedentemente della mia ela che voglio fare...

Sò che rompo ma mi serve il vostro aiuto perché sto andando nel pallone e fra poco l'altro giorno decidevo di lasciarlo originale 4ever...
Quindi se ne avete voglia mi potete fare una lista in orine cronologico dei pezzi che comprereste prima, eppoi dopo??

Grazie 9999999991...

Ciauzz...