Se si puo' risolvere la prima cosa ke faccio è sistemare quella forcella vergognosa

nn sto scaricando la colpa alla forcella , ma se fosse stata piu' dura avrei avuto il 70% d possibilita' in piu' di riprenderla .
L avete confrontata mai con un altra naked?

Eh si...succede.Mi dispiace perche' sono collere atroci come a suo tempo e' capitato a me per un cretino che non si e' fermato allo stop. comunque quando ho deciso di montare i tamponi originali l'ho fatto proprio per questo, la forma (che magari e' bruttina) dei tamponi originali e' studiata appositamente per evitare i danni al telaio. In caso di caduta si rompono i tamponi (azz 170€ che volano via) pero' il telaio e' salvo...nel tuo caso bisogna vedere l'entita' dl danno e comunque col telaio non si scherza non so se convenga saldarlo...

comunque, ho visto telai rotti anche con i tamponi originali

Tutto dipende dalla dinamica, se la moto nn trova ostacoli o buche durante la scivolata il tampone è l'ideale per salvaguardare il telaio/motore, ma se per sfortuna trova un dosso, una buca o qualsiasi altro ostacolo o originali o di qualsiasi altra marca danneggeranno sempre il telaio...
ps. io monto gli originali, e spero che nn pogeranno mai a terra

comunque, ho visto telai rotti anche con i tamponi originali

Mettiamola cosi: con i tamponi salvi la carena in caso di cadute da fermo e di lieve entità, mentre in casi particolari possono portare una maggiorazione dei danni subiti.

Tutto sta nello scegliere: io, personalmente, opto per la prima, visto che sono situazioni che possono accadere con più frequenza.

Ieri mi e' caduta la moto (da ferma!) e mi sono giocata la pedalina dx che ahime' ha fatto le veci del tampone (per il resto danni praticamente nulli - che cu...)!!!
Stavo pensando seriamemte di montarli sulla mia, ma leggendo i vari post, mi sa che non ne faro' nulla...
Ciao
Daniela

Dani monta monta!

Dici che dovrei?
comunque, domani devo andare a ritirare la pedalina nuova. Quindi nel frattempo mi informo col mio meccanico.
Al momento ho su la pedalina posteriore (montata al posto di quella anteriore ) tenuta ferma da una chiave a brugola (altrimenti scivolerebbe in avanti poggiando sul pedale del freno posteriore) +elastico per capelli (onde evitare lo scivolamento della chiave stessa). Sai, il fattaccio e' successo ieri vicino Genova e...in qualche modo dovevo riuscire a rientrare a Milano....

Dici che dovrei?
comunque, domani devo andare a ritirare la pedalina nuova. Quindi nel frattempo mi informo col mio meccanico.
Al momento ho su la pedalina posteriore (montata al posto di quella anteriore ) tenuta ferma da una chiave a brugola (altrimenti scivolerebbe in avanti poggiando sul pedale del freno posteriore) +elastico per capelli (onde evitare lo scivolamento della chiave stessa). Sai, il fattaccio e' successo ieri vicino Genova e...in qualche modo dovevo riuscire a rientrare a Milano....

Anche io le pedane posteriori le ho montate davanti per un paio di settimane ma a parte la molla di richiamo non compatibile non ho dovuto usare nessuna chiave e elastico....andavano benissimo... solo un pò di attenzione in fase di manovra con i piedi a terra perchè sono molto leggere e se ruotano verso l'alto una volta alzate non tornano in posizione...
Come le hai montate???