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sensore temperatura...stò impazzendo! [problemi]
1869523
1869523 Inviato: 16 Giu 2007 13:55
Oggetto: sensore temperatura...stò impazzendo! [problemi]
 

ciao a tutti,mi rivolgo a tutti i possessori di rsv e a chi,più di me,conosce un minimo la moto.Da qualche mese ho una rsv 1000r del 2004 e appena presa l'ho dovuta portare dal meccanico aprilia perchè l'impianto di raffreddamento andava in ebollizione...sensore temperatura rotto e una ventola partita!dopo oltre 2 mesi il sensore non arrivava,allora daccordo con il mecca mi sono fatto dare il sensore rotto e con la marca e il codice ricambio l'ho preso a un comunissimo autoricambi.montato,dopo neanche un mese la temperatura sul display impazziva,da 90 passava a 50 gradi.La porto da un altro mecca aprilia e mi dice che è il sensore temperatura rotto.Gli ho detto che era stato cambiato un mese fà con uno commerciale e lui dice che forse non aveva lo stesso valore resistivo dell'originale.adesso io vi chiedo:è possibile che pur avendo lo stesso codice ricambio abbiano valori resistivi diversi...io non credo!...e allora perchè in solo un mese ho bruciato due sensori temperatura?qual'è la causa?aiutatemi non ci dormo la notte!!!grazie in anticipo delle vostre risposte.
shaky81
Senza Targa
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Ranking: 37

 
1881258
1881258 Inviato: 18 Giu 2007 18:02
 

nessuno può darmi una mano....... icon_rolleyes.gif
shaky81
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 37

 
1881562
1881562 Inviato: 18 Giu 2007 18:41
 

a quanto pare nessuno sa nulla, senno ti avrebbero gia risposto...
LucaRs125
Very Important Tinga
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Ranking: 4134

 
1881610
1881610 Inviato: 18 Giu 2007 18:48
 

Attendi bull.....sicuramente lui saprà qualche cosa... icon_wink.gif
Maurino77
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 230

 
1881870
1881870 Inviato: 18 Giu 2007 19:19
 

di dove sei?
Se per te non è molto lontano, ma io la porterei da ''fiore'' fiorenzo agostini
è il migliore sulla piazza per quanto riguarda il bicilindrico aprilia....
quarta-piena
Senza Freni
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Ranking: 103

 
1884292
1884292 Inviato: 19 Giu 2007 7:45
 

sono di roma...e a quanto ho capito fiorenzo agostini è di noale o lì vicino...magari fosse vicino roma...c'avrei messo giè le tende da lui icon_lol.gif ...attenderò bull....comunque qualcuno conosce un buon mecca a roma...non dico un' altro fiore,ma uno veramente bravo per affidargli la mia bimba?...grazie delle risposte icon_wink.gif
shaky81
Senza Targa
Senza Targa



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1885617
1885617 Inviato: 19 Giu 2007 11:07
 

Se sei di Roma allora che aspetti devi andare da
Simone
via dei Castelli Romani 2L
00040 Pomezia (RM)
accanto al Centro Commerciale
Non ti sbagli e digli che ti manda Tuonopa icon_wink.gif icon_wink.gif
cartina
tuonopa
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1258

 
1886832
1886832 Inviato: 19 Giu 2007 13:21
 

Controlla l'impianto idraulico del liquido di raffreddamento!
Potresti avere una bolla d'aria che quando passa sotto il sensore modifica la lettura della temperatura!!
Se anche lì sei apposto, non ci sono alternative... è il sensore che comunque possono verificare in 10 minuti con l'axone in ogni conce aprilia.
bull
Very Important Tinga
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Ranking: 1365

 
1887076
1887076 Inviato: 19 Giu 2007 13:43
 

grazie della risposta bull...infatti il mecca aprilia ha controllato pure i fili per vedere se ci fosse qualcosa di anomalo ed era tutto ok...quindi è il sensore.ma quello che non mi spiego e che non è riuscito a spiegarmi neanche il mecca aprilia è come sia possibile che ho rotto 2 sensori in poco più di un mese?lui dice che il vecchio,essendo commerciale(preso in un autoricambi)poteva avere un valore resistivo differente...ma se ha lo stesso codice ricambio dell'originale dovrebbe avere anche lo stesso valore,no?bull tu che ne pensi?
shaky81
Senza Targa
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1887403
1887403 Inviato: 19 Giu 2007 14:21
 

I fili non potevano essere, perchè in caso di falso contatto il display visualizza 135° e spia allarme(triangolo rosso) fissa finchè non spegni e riaccendi la moto.
Onestamente non ti sò dire come sono i sensori non originali, ma certo il fatto di avere pari codice ricambio dovrebbe garantire pari caratteristiche...
Io prima di sostituire ancora il sensore verificherei il corretto livello liquido refrigerante o comunque, a sensore smontato, verificherei il valore induttivo di quello che smonti e quello che vai a rimontare... icon_wink.gif
bull
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1888003
1888003 Inviato: 19 Giu 2007 15:30
 

grazie bull e scusa ancora se ti tartasso....ma a me prima di segnare definitivamente la temperatura sballata,il giorno prima,ha segnato 135 gradi con relativa accensione spia rossa.ho spento,ho riacceso ed è andato tutto bene per un altro giorno.per quanto riguarda i sensori,sono entrambi bosch e il codice pezzo è lo stesso,per questo ne deduco che siano uguali,l'unica cosa è che il sensore originale è in una bustina marchiata aprilia...tutto qui.per quanto riguarda il livello del liquido,è sulla tacca del minimo...scusa ma se la temperatura a 135 e il triangolo rosso sono sinonimo di falso contatto o comunque probremi al filo che dal sensore và alla centralina,e avendomelo fatto a me,può essere che proprio questo problema ai fili abbia danneggiato il sensore e il mio mecca abbia detto di averli controllati quando in realtà non l'ha fatto....lo sò non è carino dubitare del proprio mecca ma io non ci capisco + nulla!comunque grazie mille della disponibilità che stai dimostrando! icon_lol.gif
shaky81
Senza Targa
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1888558
1888558 Inviato: 19 Giu 2007 16:46
 

Allora, il sensore che segna 135°(valore massimo ammissibile) di solito indica che c'è un falso-contatto che spesso deriva dalla spinetta coi contatti allargati. Quindi se cambi sensore, ma non la spinetta, avrai lo stesso problema. Quando la centralina rileva un segnale del genere, tiene in memoria il guasto e lo azzera quando spegni la moto. Potrebbe darsi che la spinetta lasca, non facendo bene contatto(e quindi spia a 135°) abbia danneggiato il sensore(e quindi temperatura variabile a scatti) in breve tempo.
Quindi io procederei in questo modo:
stacco il vecchio sensore e con una pinzetta cerco di ripristinare la tenuta dei morsetti all'interno della spina. Dò una bella spruzzata di svitol o liquido per contatti elettrici e sostituisco il sensore.(quando la spia segnala 135°, il più delle volte è colpa dei contatti ossidati, quindi con una spruzzata di svitol risolvi tutto).
In fine accendo la moto e verifico il livello del refrigerante(dal tappo di controllo deve uscire un getto continuo.)
bull
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1889175
1889175 Inviato: 19 Giu 2007 18:01
 

scusa l'ignoranza ma la spinetta coi contatti allargati sarebbe il connettore che si aggancia al sensore?e cosa significa ripristinare la tenuta dei morsetti all'interno della spina?ma se io spruzzo solo l'antiossidante(io ho il crc,non sò se và bene)non risolvo nulla?sai perchè ti chiedo queste cose,perchè il mecca vuole solo sostituire il sensore e se io gli andassi a dire tutte queste cose potrebbe rispondermi che non gli devo insegnare il suo lavoro..anche perchè secondo lui i fili sono ok...e quindi se posso lo faccio da solo...grazie ancora
shaky81
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1893053
1893053 Inviato: 20 Giu 2007 10:15
 

shaky81 ha scritto:
scusa l'ignoranza ma la spinetta coi contatti allargati sarebbe il connettore che si aggancia al sensore?e cosa significa ripristinare la tenuta dei morsetti all'interno della spina?


Si è quella... al suo interno, ovviamente, ci saranno due contatti femmina ai quali si innesta il maschio del sensore. Può essere che i contatti della spinetta si ossidino e dilatino leggermente. Con una pinzetta da elettricista puoi provare a stringerli un pelo, ma poca roba altrimenti rischi di romperli...

Citazione:
ma se io spruzzo solo l'antiossidante(io ho il crc,non sò se và bene)non risolvo nulla?


Sicuramente non gli fà male! non conosco il prodotto che mi hai indicato, ma se è un antiossidante per contatti elettrici và benissimo. io di solito uso lo svitol.. Quando mi è capitato di vedere la temperatura indicata a 135°, ho risolto semplicemente spruzzando l'antiossidante icon_wink.gif
bull
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1898331
1898331 Inviato: 20 Giu 2007 19:19
 

allora bull,innanzitutto ancora grazie per la disponibilità dimostratami...stamattina ho sganciato il sensore,con una pinza col becco ricurvo ho premuto esternamente i lati lunghi del connettore(l'ho schiacciato un pò per stringere i contatti interni)e ho spruzzato sia dentro il connettore che sui contatti del sensore(il maschio) il wd 40(credo si chiami così)...ho agganciato tutto,chiuso il serbatoio e accesa la moto e la temperatura è salita normalmente fino a far attaccare le ventole...l'ho usata anche oggi pomeriggio e non mi ha dato alcun problema...ora però non voglio cantare vittoria presto icon_wink.gif ...vediamo nei prossimi giorni...e incrociamo le dita...comunque grazie mille per le dritte e la disponibilità...un'altra cosa, ma perchè ogni tanto(non sempre)quando spengo la moto,la lancetta del contagiri(a quadro spento)vibra per circa 2 secondi?....lo sò stò approfittando della tua disponibilità icon_wink.gif ...grazie ancora
shaky81
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1900625
1900625 Inviato: 21 Giu 2007 7:03
 

Bene, stiamo a vedere come si comporta... magari ti eviti il meccanico icon_wink.gif Per la lancetta, onestamente non ci ho mai fatto caso sulla mia ed è un fenomeno che non ho mai sentito su altre moto... comunque ci farò caso e se lo fà anche la mia ti informo icon_arrow.gif
bull
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1918331
1918331 Inviato: 23 Giu 2007 12:28
 

ciao bull...ad oggi(sono passati tre giorni)la temperatura sale senza alcun problema...insomma sembra(sgrat,sgrat...)tutto ok!! icon_biggrin.gif ...ti voglio ancora ringraziare altrimenti chissà quanto ancora avrei speso in soldi e salute.... icon_cry.gif...adesso ho un'altra domanda icon_smile.gif ...secondo te il cambio olio sulla mia moto posso farlo da solo,o è meglio farlo fare a un mecca?sai,a parte che non mi sembra complesso,non ho + molta fiducia nei mecca e soprattutto vorrei coccolarmela da me... icon_wink.gif se lo posso fare da solo,hai qualche consiglio o dritta da darmi,oltre a seguire quello che stà scritto sul manuale uso e manutenzione?e soprattutto....quale marca di olio mi consigli....il migliore secondo te?vorrei solo il meglio per la mia bimba.... icon_wink.gif grazie ancora
shaky81
Senza Targa
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1921443
1921443 Inviato: 24 Giu 2007 7:25
 

Bene dai... sono contento di esserti stato utile icon_smile.gif
Per il cambio olio, io mi trovo bene con Silkolene o con Motul(nelle gradazioni indicate a libretto) e sinceramente lo faccio fare al mio meccanico, una volta l'anno, indipendentemente dai km percorsi(comunque mai più dei previsti) così mi fà anche una messa a punto generale... comunque non è complicato da effettuare icon_wink.gif
bull
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