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749: Effetto On-Off a basse velocità
1868155
1868155 Inviato: 16 Giu 2007 10:04
Oggetto: 749: Effetto On-Off a basse velocità
 

Ho questa domanda da fare premettendo che ho la moto solo da un mesetto.
Mi capita, soprattutto quando sto effettuando i tornanti in prima, che, passando dalla posizione di gas chiuso a leggermente aperto (e quando parlo di leggemente intendo giusto lo stretto indispensabile per non coricarmi per terra) la moto, dopo un leggero vuoto per i primi mm di corsa del gas dia uno strattone. Esiste il modo di risolvere questo problema? Grassie...!!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
1868254
1868254 Inviato: 16 Giu 2007 10:27
 

dopo un pò ci farai l'abitudine e non sarà più così fastidioso come ora.
Soluzioni definitive non credo ce ne siano, esistono solo alcuni modi per ridurre questo effetto, tipo alzare il minimo però poi la moto scalda di più e consuma anche un pelo in più quindi non credo sia conveniente.
 
1868294
1868294 Inviato: 16 Giu 2007 10:34
Oggetto: Re: 749: Effetto On-Off a basse velocità
 

marco_t86 ha scritto:
Ho questa domanda da fare premettendo che ho la moto solo da un mesetto.
Mi capita, soprattutto quando sto effettuando i tornanti in prima, che, passando dalla posizione di gas chiuso a leggermente aperto (e quando parlo di leggemente intendo giusto lo stretto indispensabile per non coricarmi per terra) la moto, dopo un leggero vuoto per i primi mm di corsa del gas dia uno strattone. Esiste il modo di risolvere questo problema? Grassie...!!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif


Se hai quella moto da poco e non ne hai avute altre ti posso dire che anche la Hornet 900 di mio padre strattona a basse velocità, nella cambiata, un pò in tutto icon_lol.gif

Credo sia il fatto dei molti cavalli e della esagerata coppia del bicilindrico che porti a darti quello strattoncino.. icon_rolleyes.gif
 
1869584
1869584 Inviato: 16 Giu 2007 14:05
 

quoto l'on-off l'ho avuto su tutte le moto ma dopo um po' ci si abitua
 
1871314
1871314 Inviato: 16 Giu 2007 21:12
 

se non riesci a farci l' abitudine fai sensibilmente alzare il minimo
 
1873512
1873512 Inviato: 17 Giu 2007 14:10
 

Grazie mille per le risposte, volevo solo sapere se era un problema della mia moto o un fatto generale. Arrivando da un 125 da cross non sapevo se fosse normale o meno. Ma dato che sembra essere normale ci farò l'abitudine. Solo che fare i tornantini in prima per il momenro lo trovo davvero complicato: se tieni chiuso il gas la moto tende a cadere all'interno curva per colpa dei 190kg di peso (+ i miei 90kg e quelli dei vari liquidi), se invece apri un pelino tende subito ad allargare le traiettorie. Dovrò prenderci un po' la mano. icon_rolleyes.gif
 
1874111
1874111 Inviato: 17 Giu 2007 17:52
 

marco_t86 ha scritto:
Grazie mille per le risposte, volevo solo sapere se era un problema della mia moto o un fatto generale. Arrivando da un 125 da cross non sapevo se fosse normale o meno. Ma dato che sembra essere normale ci farò l'abitudine. Solo che fare i tornantini in prima per il momenro lo trovo davvero complicato: se tieni chiuso il gas la moto tende a cadere all'interno curva per colpa dei 190kg di peso (+ i miei 90kg e quelli dei vari liquidi), se invece apri un pelino tende subito ad allargare le traiettorie. Dovrò prenderci un po' la mano. icon_rolleyes.gif



Se sei a giri veramente bassi e in prima marcia, prova a modulare l'acceleratore con un po' di frizione e l'effetto lo sentirai di meno, almeno a me hanno insegnato così. Ovvio che si parla di velocità intorno ai
15-35 km/h altrimenti diventa dannoso per la frizione, oltre che per le chiappe icon_wink.gif .
 
1876819
1876819 Inviato: 18 Giu 2007 8:54
 

Quaoto quanto detto sopra, è tutto un gioco di acceleratore e frizione!!!! icon_lol.gif
 
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