questo problemo l'ho avuto pure io su un cbr 600 del 2001 comprato usato a ottobre 2006 con 20.000 km all'attivo. tiravo spesso la catena che tendeva ad allentarsi, poi alla fine facendola controllare si è capito che la stessa aveva preso una stirata, in alcuni punti tirava di più e in altri di meno, colpa di una scarsa manutenzione del vecchio proprietario o anche di un tiraggio effettivo precedente con viaggi magari a pieno carico, alla fine ero arrivato quasi a fine registro.
morale della storia, sostituzione completa del kit di trasmissione, perchè è bene cambiare tutti e tre (catena corona e pignone) 200 euro sborsati.

Grazie mille per l'informazione...

Il kit avrei comunque dovuto cambiarlo prima o poi... sarà un'altra spesa da mettere in conto...

A questo punto mi sa che faccio prima a cambiare moto che a riparare la mia

ma non hai un modello 2006? già pensi di cambiarla?

Devo ricomprare le carene, cambiare le frecce, cambiare pedana del freno, kit di trasmissione, spurgare il circuito dell'olio miscelatore, cambiare gomma anteriore e chissà quante altre cose


mi ci compro una moto nuova

nooo io ho lo stesso problema e non capivo perchè. io quando tiro la catena se giro la vite di mezzo giro o poco più ci monto sopra e vedo che in certi punti è completamente tirata mentre in altri è come dovrebbe essere. Eppure l ho cambiata la catena corona e pignone. BOh
IO però a diff tua la catena la pago 60€ che fortuna. Non è tanto i soldi ma ad accorciarla che mi rompe.

Ho un problema alla catena (ma va? c***o non l'avrei mai detto... la mia moto è sempre perfetta )


L'ho fatta tirare poche settimane fa ed è gia lenta...

Da cosa potrebbe essere causato?

infatti teo fai de ragionamenti del cavolo, tu pensi che un 600 abbia bisogno di meno manutenzione, io ti vorrei ricordare che sulla tua di manutenzione non ne stai facendo, e la moto credo sti andando egregiamente.

nessuna moto se non la curi ti dura, meno che mai una moto usata, anzi lì avresti piu problemi perche avresti pezzi da cambiare prima.. il tagliando di un mio amico con un 600 per registrare valvove (credo si dica cosi) cambiare candele (ne hanno 4 da 28euro l'una) ecc ecc

gli è costato 600euro.. quindi io non penserei a cambiare moto.

ad erresse, la catena la puoi tirare basta che sviti il bullone della ruota è una 26, poi vicino al bullone della ruota ci sono dei registri, se sviti la catena tende a tirarsi, se avviti è il contrario. comunque il registro dalla parte della catena e quello opposto sul lato del disco post devono essere rapportati uguali altrimenti la moto quando cammini tende ad andare più da una parte. comunque per regolarti nei registri se ci fai caso ci sono delle tacchette e non puoi sbagliare.

Grazie 1000 quindi in pratica bisogna arretrare la ruota posteriore contanto bene le tacchette

sisi ok, per il dado ci vuol per forza la pistola o con una vuon chiave da 26 si riesce?

riesci benissimo con la chiave!almeno per me è cosi!se usi un cricco è meglio

si ne ho una a cricchetto valida con prolunghe e bussolotti di qualunque numero... spero di riuscirci

si ne ho una a cricchetto valida con prolunghe e bussolotti di qualunque numero... spero di riuscirci

se non sbaglio è una 24

sicuramente una 26

Az ho il bussolotto da 24 poi si salta al 27...